Na starcie 54. Motocyklowego Grand Prix Makau odbędzie się specjalna obserwacja. Jedna, dla kobiet, po raz pierwszy w historii znajdziemy kobietę należycie zarejestrowaną, zaproszoną (prerogatywą imprezy) przez Komitet Organizacyjny. Nadieh Schoots, 31-letni holenderski motocyklista, zadebiutuje na torze Circuito da Guia wraz z 10 innymi osobami przybysz, zapisując pamiętną kartę w historii motocyklizmu w kolorze różowym. Od 1967 roku kobieta nie miała okazji uczestniczyć w Grand Prix zarezerwowanym dla jednośladów zmotoryzowanych „Las Vegas w Azji„. Z Kawasaki ZX-10R wyróżniającym się numerem 69 i zgłoszonym przez Rebel Racing, Nadieh osiągnie ten prestiżowy i kultowy kamień milowy.
NADIEH SCHOOTS NELLA STORIA
Urodzona w 1991 roku w Zuidland, Nadieh Schoots dobrowolnie zgodziła się na 7-dniową kwarantannę anty-COVID-19 w hotelu oraz dodatkowe 3 dni samokontroli zdrowotnej, aby spełnić swoje marzenie. Bycie pierwszą kobietą regularnie dopuszczoną do startu w motocyklowym Grand Prix Makau to kamień milowy nie tylko w jej karierze, ale w całym różowym ruchu motocyklowym. Wynik z pewnością sprzyjających warunków (mała liczba członków, niewielu jeźdźców skłonnych stawić czoła tej wymagającej wyprawie w tym roku), ale jeśli Nadieh zrobi to jako pierwsza, to nadal będzie ukryty powód. Przede wszystkim jego program nauczania, z doświadczeniem konkurencyjnym prawie wszędzie. Natomiast Makau rozumiane jest jako jedno wyścig drogowy pod każdym względem Schoots ścigał się już na imprezach North West 200 (w tym Superbike), Horice i IRRC. Do tego dodał wyścigi Endurance w Ameryce i Wielkiej Brytanii.
NA DEBIUCIE Z KAWASAKI
Krótko mówiąc, wszystko, ale wysłane w niebezpieczeństwie. Podczas tego historycznego debiutu Nadieh Schoots będzie ścigać się Kawasaki ZX-10R #69 Rebel Racing. Ponadto zespół składa się głównie z kobiecych twarzy. Wyprawa, która przyciągnęła uwagę wielu mediów i samych organizatorów, którzy zaproponowali Nadieh”na okładce„. Jest to jeden z tematów zainteresowania motocyklowego Grand Prix.
WSZYSTKO ZACZĘŁO SIĘ OD MARII FERNANDY „SPEEDY” RIBEIRO
Nadieh Schoots przywraca kobiecy sport motorowy do wiadomości w Makau. Prerogatywą imprezy, wystarczy pomyśleć, że w pierwszej edycji z 1954 r. (motocykle przyjadą dopiero w 1967 r.) uczestniczyła Maria Fernanda de Menezes Ribeiro. Pochodzi z byłej kolonii portugalskiej, „Szybki” zajął drugie miejsce w Próba regularności prędkości z Vauxhall Velox, wyścig, w którym piloci wyruszają pojedynczo w kolejności opartej na pojemności silnika. Zwycięzca został wyłoniony przez kierowcę, który pokonał najwięcej okrążeń w ciągu 4 godzin. Dwa lata później, w 1956 roku, zdobył tytuł im Wyścig pań zarezerwowany dla kobiet (tylko 3 członkinie) za kierownicą Fiata 1100. Stanie się za jednym zamachem pierwszą kobietą, która ściga się i wygrywa w GP Makau. Legenda głosi również, że już w wieku 12 lat Maria Fernanda potajemnie jeździła samochodem ojca po Makau, zatrzymując się w jednym z jego „eskapadaprzez lokalną policję. Co więcej, w swoim debiutanckim wyścigu w Makau jej mąż Fernando krzyczał na każdym okrążeniu: „Idź powoli, pomyśl o dzieciach„. Maria Fernanda była już właściwie matką…
LA „KRÓLOWA PRĘDKOŚCI” ANNE WONG
Równie interesująca jest historia Anne Wong Holloway, wielkiej bohaterki edycji z 1970 roku, wygrywającej wyścig samochodów seryjnych za kierownicą Mini Coopera. W wieku zaledwie 21 lat dała się poznać jako pierwsza kobieta, która wygrała wyścig w Makau. Jego wyczyn został zgłoszony teleksem przez agencję prasową Associated Press 29 listopada 1970 r., a nawet podjęty przez New York Times. Nadana mu nazwa „Królowa prędkościNie było to więc przypadkowe…
DIANA POON PIERWSZA KOBIETA W JEDNYM SIEDZISKU
To przenosi nas do 1976 roku w historii różowych sportów motorowych w Makau, kiedy Diana Poon była pierwszą kobietą, która ścigała się jednomiejscowym samochodem na torze Guia. Pochodząca z Hongkongu przez lata ścigała się w Formule Pacific, pchana przez swojego męża Alberta Poona. W tej sytuacji prowadził Brabhama BT40 Forda i został zmuszony do wycofania się w wyścigu wygranym przez przyszłego mistrza świata Formuły 1, Alana Jonesa.
INCYDENT Z SOPHII FLORSCH W 2018 R
Podczas Grand Prix Makau Desiré Wilson (6. miejsce w 1980 r.), Cathy Muller (12. miejsce w 1983 r.) I Tatiana Calderon (13. miejsce w 2014 r.) zmieniali się na starcie. Aż do słynnego udziału Sophii Flörsch. W 2018 roku, w wieku zaledwie 18 lat, podczas GP Formuły 3 uległ dramatycznemu wypadkowi, gdy jego jednomiejscowy samochód uniósł się 3 metry nad ziemią. Zderzenie w Curva do Hotel Lisboa przy 276 km/h. Doznał złamania kręgów i po 11-godzinnej operacji udało mu się wyzdrowieć do tego stopnia, że powtórzył to doświadczenie w 2019 roku. Następnie startował w DTM i 24-godzinnym wyścigu Le Mans.
TERAZ KOLEJ NA NADIEH
Kontynuowanie tej długiej tradycji kobiecych sportów motorowych w Makau należy zatem do Nadieh Schoots. Jeszcze przed rozpoczęciem testów, już w historii jako pierwszy motocyklista, który przejechał prawie 300 godzin, omijając ściany, drapacze chmur, bariery Armco na torze Circuito da Guia…