Aleix Espargaró nie zaobserwował żadnych dużych zmian podczas dnia testowego MotoGP w Jerez. Weteran Aprilii dużo pracował nad swoją pozycją na RS-GP, analizując także filmy zawodników innych marek, aby jak najlepiej zoptymalizować ruchy ciała. Nie jest łatwo szybko dostosować się do innego stylu jazdy, ale chorąży Granollers przejechał około siedemdziesięciu okrążeń na nowej pozycji, aby poprawić swoje osobiste wyniki.
Pozycja za kierownicą
To był bardzo mało budujący weekend MotoGP dla 34-letniego zawodnika Aprilii, który dwukrotnie wycofał się z wyścigu w sprincie i tradycyjnym wyścigu. Nawet po poniedziałkowych testach Irty nie było zbyt wiele ochoty na rozmowy, ale w końcu otworzył się na temat wrażeń z jazdy prototypem Noale i przyszłości wciąż ważącej się. „Nie mogę wiele powiedzieć„, powiedział Aleix Espargaró z nutą tajemniczości. „Mogę powiedzieć, że trochę dostosowałem swoją pozycję na rowerze. Za pomocą filmów przeanalizowaliśmy pozycję hamowania innych rowerzystów. Następnie spróbowałem lekko przesunąć ciało do przodu. Po długim czasie trudno jest zmienić sytuację, ale to działa„.
Test gumy Michelin
Są to minimalne zmiany, ale mogą znacząco wpłynąć na czasy okrążeń. W klasie MotoGP każdy szczegół może zrobić różnicę, a najstarszy z braci Espargaró robi wszystko, co w jego mocy, aby odnieść kolejne zwycięstwo w RS-GP. „Często po prostu zmieniamy milimetry, wariujemy, idziemy o milimetr wyżej lub niżej. Ale ostatecznie korpus jest największą częścią pakietu, a to też robi dużą różnicę„, kontynuował Aleix. Podczas testu w Jerez wypróbował także nową mieszankę Michelin. „Wypróbowaliśmy nową tylną oponę Michelin z inną karkasem, na wypadek, gdyby było bardzo gorąco. Ale to nie zadziałało. Byłem pierwszym, który wypróbował tę oponę, musimy poczekać i zobaczyć, co powiedzą inni. W każdym razie był to dla mnie duży punkt zwrotny, jeśli chodzi o odpowiedzialność„.
Los Aleixa
Na tym etapie mistrzostw MotoGP jest jeszcze za wcześnie, aby mówić o jego przyszłości, która oscyluje pomiędzy odnowieniem kontraktu z Aprilią a pożegnaniem z MotoGP (w roli kierowcy testowego). „Nie mogę jeszcze nic na ten temat powiedzieć. Dużo rozmawiam z Romanem (Albesiano, NDR) rozwoju motocykla 2025 i oczekiwanych ulepszeń. Jednak całkowicie skupiam się na roku 2024 i pomagam Aprilii w rozwoju. Zobaczymy, co będzie się działo w ciągu najbliższych kilku tygodni„. Etap Mugello będzie decydujący dla wielu kierowców i producentów, aby zacząć pisać i ogłaszać pierwsze oficjalne ogłoszenia.
Zdjęcie: Instagram @aleixespargaro