Marc Marquez wrócił z Maroka po krótkich wakacjach ze swoją nową miłością, Gemmą Pinto. Mistrz MotoGP wznowił treningi na torze Alcarras, jeżdżąc na flat tracku iw towarzystwie Diogo Moreiry. Przygotowuje się do kolejnego GP Włoch: na torze Mugello wygrał tylko raz w pierwszej klasie (2014), a osiągnięcie maksymalnego celu nie będzie łatwe w tych mistrzostwach.
Ekonomiczna przewaga Hondy
Kondycja fizyczna Marca Marqueza jest wreszcie optymalna, nie można tego powiedzieć o jego Hondzie RC213V, która wciąż szuka odpowiedniego zespołu technicznego. Do 2019 roku talent Cervery był w stanie wygrać wszystko i wszędzie, teraz ten czar wydaje się prysnąć pod ciosami Ducati, który jest pozornie, ale przede wszystkim niezwyciężony. Honda z pewnością pozostaje najsilniejszą ekonomicznie marką, ale w dzisiejszym MotoGP producenci z najcięższymi kieszeniami nie zawsze triumfują. “Honda to prawdopodobnie najsilniejszy zespół, który zdobył najwięcej światowych tytułów i prawdopodobnie ma największy budżet“, wspomina Jorge Lorenzo. “Ale najsilniejszy zespół nie zawsze wygrywa. Trzeba robić wszystko perfekcyjnie i potrzeba też szczęścia„.
Specjalny talent Marca Marqueza
Majorkańczyk nie miał szczęścia w finale swojej kariery. Zaczął wygrywać z Ducati, kiedy doszedł już do porozumienia z Alberto Puigiem. W Hondzie kontuzje i częściowo cień Marca Marqueza skłoniły go do rezygnacji. “Honda to motocykl, na którym tylko Marc może wygrywać mistrzostwa“, dodał pentachampion w wywiadzie dla MotoGP.com. Od 2018 do dziś jedynym kolarzem, któremu udało się wygrać wyścig na RC213V poza Marquezem, jest nowicjusz Alex Rins w Austin GP 2023. Jeśli spojrzymy dalej wstecz, musimy wrócić do GP Walencji 2017”.Wraz z Marquezem zdobyli wiele tytułów dzięki jego talentowi, postawie, kondycji fizycznej… jest niesamowitym jeźdźcem. Jest jednak bardzo wyjątkowym kolarzem, który potrzebuje bardzo specyficznych cech motocykla„.
Równowaga złamana w MotoGP
Magiczna równowaga między Markiem Marquezem a Hondą wydaje się trudna do odtworzenia po strasznym wypadku w Jerez w 2020 roku. Kontuzje, operacje, dwa przypadki podwójnego widzenia przerwały ewolucję motocykla, inżynierowie Golden Wing stracili kompas. “Wygląda na to, że historia miłosna Marca i Hondy nie jest taka sama, coś się zmieniło – podsumował Jorge Lorenzo-. Prawdopodobnie dlatego, że Marc wygrywał z Hondą prawie co roku, a teraz, po trzech latach bez wygranej, ta miłość do Hondy trochę się skończyła„. Tylko czas i wyniki pokażą, czy coś da się uratować, czy też ośmiokrotny mistrz świata już szuka gdzie indziej nowego rozdziału w historii MotoGP.