Wśród zawodników, którzy zmienią zespoły w 2024 roku, jest Johann Zarco, który przeniesie się do zespołu LCR Honda po latach spędzonych w Ducati firmy Pramac Racing. Miał pozytywny finałowy sezon, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w MotoGP i zajmując dobre piąte miejsce w klasyfikacji generalnej. Ma bogate doświadczenie, które może być bardzo przydatne przy opracowywaniu RC213V.
MotoGP, równowaga Zarco z Ducati
Francuz dołączył do rodziny Ducatista w 2020 roku, ścigając się w zespole Avintia, a następnie wywalczając awans do ekipy Paolo Campinotiego. Łatwo powiedzieć, jaki był najlepszy moment w jego czteroletnim doświadczeniu w jeździe na Desmosedici GP: „Oczywiście zwycięstwo na Phillip Island. To był najlepszy możliwy wynik. Ale jestem też zadowolony z konsekwencji, jaką osiągnąłem w latach 2021 i 2023. W tym roku mieliśmy nowość w postaci sprintów i ukończyłem Mistrzostwa Świata na piątym miejscu„.
Zarco wyznaje, że myślał o przejściu na emeryturę, gdy zdał sobie sprawę, że straci miejsce w Pramac: „Myślałem, że może odejdę pod koniec sezonu. Postanowiłem kontynuować – raporty motorsport-total.com – ponieważ dostałem nową szansę i czuję się na tyle konkurencyjny, że mogę przepracować kolejne dwa lata„.
W Hondzie bez powtarzania flopa KTM
Honda zaproponowała mu dwuletni kontrakt, co popchnęło go do dalszego rozwoju. Podoba mu się pomysł przyczynienia się do ponownego uruchomienia tak ważnego producenta, jak japoński, który dużo inwestuje, aby wrócić na szczyt MotoGP. A dzięki ustępstwom będzie miał bardzo ważną pomoc w osiągnięciu swojego celu.
Teraz Zarco jest bardziej dojrzały i doświadczony, nie powinien wpaść w te same trudności, z którymi się borykał, gdy zdecydował się porzucić projekt KTM i zrezygnować z bogatego kontraktu. Będzie musiał inaczej radzić sobie ze skomplikowanymi momentami, a praca z osobą taką jak Lucio Cecchinello z pewnością bardzo mu pomoże. Potencjał do osiągnięcia dobrego wyniku istnieje, oczywiście wiele będzie zależeć od RC213V, który HRC wystawi na tor. W ostatnich latach widzieliśmy już kilku znakomitych jeźdźców zmagających się z problemami, zobaczymy, czy trend się zmieni w 2024 roku.
