GP w Austin potwierdziło, że Aprilia słusznie postawiła na Mavericka Vinalesa. Jego pierwsze zwycięstwo w MotoGP na RS-GP wisiało w powietrzu już od jakiegoś czasu, a w Teksasie przeżył wyjątkowy weekend, wygrywając sprint, pole position i niedzielny wyścig. Prototyp Noale wydaje się gotowy na największe wyzwanie z Ducati, a najbliższy wyścig w Jerez może to potwierdzić. Rozważany jest jednak także rozdział dotyczący rynku pilotażowego.
Zwycięstwo i odnowienie Vinalesa
Przybycie Massimo Rivola z F1 do MotoGP przyczyniło się do szybkiego rozwoju weneckiej firmy. Jego wejście wpłynęło na zatrudnienie kilku kluczowych inżynierów, którzy usprawnili ewolucję motocykla. W 2022 roku pierwsze zwycięstwo w Argentynie Aleixa Espargaró i czwarte miejsce w tabeli na koniec mistrzostw. W następnym roku weteran Granollers odniósł jeszcze dwa zwycięstwa, teraz wygląda na to, że w końcu nadeszła kolej na Vinalesa. „Zawsze byłem dość krytykowany za zaangażowanie Mavericka – Rivola oświadczył hiszpańskiej gazecie „AS”. Ale nigdy nie miałem wątpliwości, że to jeden z największych talentów, nie tylko na tym padoku, ale w historii motocykli„.
Czysty talent, który aby rozkwitnąć, wymaga zaufania zespołu, inżynierów i szeregu czynników, które poprowadzą go do historii. Aprilia czuje, że dojrzała na tyle, aby aspirować do tytułu MotoGP…”Dla mnie Aprilia jest wyraźnie lepszym motocyklem na niektórych torach i bardzo konkurencyjnym na innych. Było to widać w pierwszych trzech wyścigach i teraz w europejskich wyścigach wszystko może się zmienić, ale w pierwszych trzech najlepszy jest nasz rower„. Szybszy niż Ducati? „Prawidłowy„.
Jednym z priorytetów producenta Noale jest jak najszybsze przedłużenie umowy z Maverick Vinales, w oczekiwaniu na zrozumienie intencji Aleixa Espargaró. Dla Kapitana istnieje możliwość przejęcia roli pilota testowego, jeśli zdecyduje się on na zawsze pożegnać z karierą pilota pełnoetatowego. „Odnowienie Mavericka będzie bardzo proste„, zapewnił Massimo Rivola. Nie ma obawy, że inna marka może odebrać jego mały klejnot: „Absolutnie nie. Dziś błędem jest opuszczanie Aprilii, bo to najlepszy rower na padoku„.
Jonathan Rea, oficjalna biografia dostępna na Amazon
Zdjęcie Aprilii