Urodziny Michaela Schumachera! W pełnej szacunku ciszy na temat jego stanu zdrowia (zgodnie z wolą jego rodziny), dzisiaj „Schumi” kończy 54 lata. Siedmiokrotny mistrz świata Formuły 1 pozostawił niezatarty ślad na entuzjastach sportów motorowych (Ferraristi, ale nie tylko) pokolenia, w pewnym sensie reprezentując również „bohater dwóch światów„. W rzeczywistości jego przeszłość, po pierwszym odejściu z F1, w motocyklach jest znana. Mniej znany jest fakt, że wystartował nawet w wyścigu kwalifikującym się do mistrzostw świata uznawanych przez FIM.
MICHAEL SCHUMACHER MOTOCYKLISTA
Po przejściu na pierwszą emeryturę pod koniec 2006 roku Michael Schumacher mógł poświęcić się jednej ze swoich wielkich pasji reprezentowanej przez zmotoryzowane jednoślady. W ciągu następnych trzech lat był widziany kilka razy jako gość Mistrzostw Świata, nawet na torze w Walencji, aby posmakować mistrza świata MotoGP Ducati Desmosedici GP7 2007 z Caseyem Stonerem po poprzednim (za zamkniętymi drzwiami) pierwszym teście z D16 w Mugello w 2005 r. Nie omieszkał nawet przetestować różnych motocykli World Superbike w Portimao, ale nie tylko. Ze wszech miar”Schumistał się (prawie) pełnoetatowym motocyklistą.
TROFEA I SUPERBIKE IDM
Il kajzer brał udział w kilku wyścigach we Włoszech w trofeum KTM, ale to w swojej ojczyźnie prawie rozpoczął nowe życie w sportach motorowych. Związany przyjaźnią z zawodowym kierowcą wyścigowym Martinem Bauerem (jego „trener„w różnych”pista” z dala od wścibskich oczu), wyruszył na przygodę w IDM Superbike, niemieckich mistrzostwach z międzynarodowymi tytułami referencyjnymi. Co więcej, z najlepszym zespołem w kategorii: HRP, akronim Holzhauer Racing Promotion, zespół wspierany bezpośrednio przez Hondę Europe.
W GÓRĘ I W DÓŁ W SUPERBIKE IDM
Na tych stronach w przeszłości opisywaliśmy dosłownie przygodę MSC w IDM. Udział między wzlotami i upadkami, niestety zakończył się przedwcześnie w 2009 roku z zaledwie kilkoma obecnościami „miejsce” z powodu dobrze znanego wypadku podczas testów zimowych w Cartagenie. Wypadek, który miał również reperkusje dla Michaela w związku z jego potencjalnym pierwszym powrotem do F1 w 2009 roku, który miał zastąpić Felipe Massę. Możliwość, jak oficjalnie stwierdzono później, zniknęła z powodu silnego bólu szyi odczuwanego podczas testu-testu w Mugello z Ferrari F2007.
OBECNOŚĆ MICHAELA SCHUMACHERA W MISTRZOSTWACH ŚWIATA W TRAKCIE WYTRZYMAŁOŚCIOWYCH
Przed ostatecznym powrotem do Formuły 1 na trzyletni okres 2010-2012 w Mercedesie, Michael Schumacher również oddawał się kaprysowi rywalizacji w światowym wyścigu. Niewielu pamięta, ale w 2008 roku wziął udział w 8-godzinnym wyścigu Oschersleben, ważnej rundzie Endurance World Championship uznawanej przez FIM, ponownie z Hondą Holzhauer i CBR 1000RR z numerem 77. Razem ze swoim przyjacielem i wielokrotnym mistrzem IDM Martinem Bauerem i Matthias von Hammerstein w kwalifikacjach nie wyglądał źle. Mimo kraksy bez konsekwencji na zakręcie Hasseroder, ustanowił siódmy czas swojej grupy w 1’29″466, co można porównać z czasem 1’28″681 lidera zespołu (i profesjonalisty) Bauera, nawet szybszym niż von Hammerstein ( 1’30″885). Niestety w wyścigu kilka problemów technicznych zmusiło zespół do wycofania się, ale Schumi nadal brał udział w wyścigu tuż przed 19:00, kiedy byli 50. z 54 zespołów na linii startu. Jeśli nic więcej, Michael cieszył się magią nocnej jazdy w sposób, jakiego nie doświadczył od czasu 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1991 roku.
TŁO JEGO POWROTU
Kariera motocyklowa siedmiokrotnego mistrza świata ma swoje dalsze korzenie. Gdyby nie wrócił do F1 z Mercedesem w 2010 roku, najprawdopodobniej wystartowałby w kilku wyścigach IDM z oficjalnym KTM RC8R w tym samym roku. W 2010 r. przyjaciel Martin Bauer przeniósł się do firmy Mattighofen, zdobywając swój trzeci tytuł IDM po poprzednich hurra z Hondą w 2007 i 2008 r. Najwyraźniej w wielkiej tajemnicy Schumi testował dwucylindrowy silnik „Pomarańczowy” ubrany w oficjalne kolory Red Bull KTM w Spielbergu. Zamiast tego publikuję test przeprowadzony w Walencji w marcu 2013 roku na Hondzie Holzhauer i nowym Fireblade. Jednorazowy powrót do siodła, który nie był kontynuowany w wyścigu.
PIERWSZE ZWYCIĘSTWO MICKA W OSCHERSLEBEN
W tej przygodzie motocyklowej Michaela Schumachera nie brakuje znaku przeznaczenia. Na Motorsport Arena w Oschersleben brał udział w swoim jedynym światowym wyścigu na torze, na którym 7 lat później jego syn Mick odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w karierze w Formule 4 ADAC w kwietniu 2015 roku…
