Przyszłość Hondy w F1 nie jest jeszcze zdefiniowana, a kilka następnych miesięcy będzie bardzo ważnych, aby zrozumieć, co stanie się od 2026 roku. Jak wiadomo, współpraca z Red Bullem i AlphaTauri zakończy się w 2025 roku i do tej pory tokijski dom nie ma partnera.
Pojawiła się również hipoteza zakupu samego AlphaTauri, ale operacja nigdy nie wystartowała. Zniknęła też hipoteza porozumienia z Williamsem, który jest powiązany z Mercedesem i na razie nie wydaje się chętny do zmian.
F1, Honda: droga prowadzi do McLarena
W 2026 wejdzie w życie nowy regulamin techniczny dotyczący silników i Honda chce się tam znaleźć, to nie przypadek, że mimo oddzielenia się od Red Bulla została wpisana na listę producentów silników. Teraz wydaje się, że japońskiej marce pozostały tylko dwie opcje.
Jednym z nich jest powrót do McLarena, z którym po raz pierwszy połączono go w latach 1988-1992, zdobywając kolejno cztery tytuły kierowców i czterech konstruktorów, a także łącznie 44 wyścigi. Partnerstwo, które następnie zostało przerwane i powróciło w 2015 roku, kiedy to HRC wróciło do F1 po ostatnim występie w 2008 roku. Tym razem jednak współpraca zakończyła się niepowodzeniem i zakończyła się pod koniec 2017 roku.
Rozwód był dość burzliwy i nie wróży to dobrze nowej ugodzie na przyszłość. Jednak McLaren aktywnie rozważa odejście z Mercedesa, aby związać się z nowym dostawcą jednostek napędowych. Były kontakty z Hondą, ale także z Red Bullem. Szef zespołu Andrea Stella rozmawiał z Christianem Hornerem. Red Bull Powertrains będzie współpracować z Fordem w 2026 roku i jest to opcja, która została zbadana.
Prestiżowa alternatywa Astona Martina
Jak donosi dziennikarz Luis Vasconcelos z GranPrix.com, Aston Martin to najbardziej atrakcyjne rozwiązanie dla Hondy. Owoce inwestycji Lawrence’a Strolla zaczynają być widoczne w mistrzostwach 2023. Przyszłość prestiżowej brytyjskiej marki w F1 rysuje się w jasnych barwach, a HRC myśli o możliwym partnerstwie.
Dziś Aston Martin ma silną więź z Mercedesem, który dostarcza również silniki do modeli drogowych. Dom ze Stuttgartu jest również udziałowcem. Zobaczymy, czy będzie wola zmiany. Spacer rozważy najlepszą opcję.
Honda podejmie ostateczną decyzję do połowy czerwca. Wydaje się, że to ostateczny termin, aby można było rozpocząć projekt nowego bloku energetycznego.
Zdjęcie: Formula1.com