Energica Eva Ribelle wzięła udział w tym roku w krajowych mistrzostwach SuperHooligan z MotoAmerica dzięki Tytlers Cycle Race i jeźdźcowi Stefano Mesie. Wszystko, co wydarzyło się w tym olśniewającym sezonie, przeszło najśmielsze marzenia wszystkich zaangażowanych bohaterów. Podczas ostatniego wyścigu CoTa w Austin w Teksasie Energica po raz kolejny przeszła do historii ze Stefano Mesą. Jadąc na Energica Eva Ribelle RS wyposażonej w Corsa Clienti Kit, zajął fantastyczne drugie miejsce, pokonując na torze prawie wszystkie motocykle z silnikami spalinowymi (ICE).
Szybko w wielkim upale
Tor Circuit of The Americas, znany również jako Cota, to tor o długości 5426 mil, nawet dłuższy niż Daytona, z 20 zakrętami. Na początku pierwszego wyścigu było bardzo gorąco: 39°C w powietrzu, asfalt się gotował. To, co na papierze mogło technicznie zapewnić każdemu motocyklowi elektrycznemu szansę na wygraną, tak nie było. Stefano Mesa, dzięki niesamowitemu startowi, który od razu zapewnił mu drugie, a potem trzecie miejsce, utrzymał tę pozycję do czasu, aż czerwona flaga zmusiła go do powrotu do boksów. Gdy tylko kolarze ponownie wyjechali na tor, spisał się jeszcze lepiej, pozostając w rywalizacji o podium i wykorzystując w pełni niesamowitą szansę.
Jeremy McWilliams wypada z gry
Mesa walczyła dzielnie i bardzo agresywnie hamowała, utrudniając wszystkim życie. Walcząc z Energicą, Cory West i stary znajomy z MotoGP Jeremy McWilliams opuścili scenę. W ten sposób Stefano Mesa zajął drugie miejsce, co zostało docenione przez CTO Energica Giampiero Testoni i przez #EnergicaOwners, którzy w ten sposób mogli świętować ten wyczyn również podczas Tygodnia Energica 2023, odbywającego się w dniach 5–10 września.
Włoska firma elektryczna podjęła wyzwanie
Możesz sobie wyobrazić radość w boksie Tytlers Cycle Racing i siedzibie Energica, gdy cały zespół świętował kolejne historyczne osiągnięcie: pierwsze podium dowolnego motocykla elektrycznego przeciw spalinom w Cota. Mesa i Eva Ribelle RS są teraz siłą, z którą należy się liczyć, o czym przekonali się ich przeciwnicy podczas debiutanckich mistrzostw Energica w MotoAmerica. Co więcej, zrozumieli, że odtąd nie będzie zaskoczeniem, jeśli zobaczą przed sobą elektryczny samochód wyścigowy, gdy zgasną światła startowe.
Super budżet
Pierwsza przygoda Energicy w Super Hooliganie kończy się budżetem, który trudno przewidzieć w przeddzień imprezy. Wysiłek ten był możliwy dzięki determinacji kierowcy Stefano Mesy i zaangażowaniu całego zespołu, począwszy od dyrektora Michaela Kileya, a skończywszy na wszystkich technikach. Wreszcie ważną rolę odegrał partner firmy Energica w wyścigach nain, PETRONAS Iona. Energica podzieliła się sukcesem ze wszystkimi partnerami MotoAmerica Racing, którzy, podobnie jak wszyscy nasi klienci, zdecydowali się podjąć wyzwanie endotermiczne: skupienie się na pojazdach elektrycznych.
