Ducati i Aprilia przepisują historię MotoGP: prawie rekordowy rok 2022

0
3
aragon-ducati-aprilia-motogp

Byliśmy bardzo blisko wyrównania rekordu, który wciąż stoi. Włoscy producenci Ducati i Aprilia zanotowali sezon jako bohaterowie MotoGP, osiągając coś, czego nie widziano od lat pięćdziesiątych. Od czasów takich nazwisk jak Gilera, Moto Guzzi, MV Agusta, które przeszły do ​​historii mistrzostw świata. Właściwie od tego czasu nie było tak wielu „włoskich” podium, w sensie monopolu na poziomie konstruktorów. W przyszłym roku w MotoGP będzie osiem czerwonych i cztery RS-GP, wydaje się, że to dopiero początek powrotu włoskich marek na szczyt.

Długi post

Rekord z 1955 roku, w erze półlitrowej, wciąż stoi. Sześć sezonowych miejsc na podium tylko dla włoskich producentów, często z przynajmniej jednym z naszych sztandarowych wśród bohaterów. Minęło dużo czasu, zanim przeanalizowano niektóre wyniki: restart miał miejsce w MotoGP w Walencji 2021, z Ducati Pecco Bagnaia, Jorge Martínem i Jackiem Millerem, którzy nadali ton niemal rekordowemu 2022 roku. Jednak pamiętajmy, że w zeszłym roku w Ricardo Tormo był to szybki post, który trwał od GP Narodów 1972. Ostatnie niebieskie podium, zdominowane przez MV Agustas Giacomo Agostiniego i Alberto Paganiego, plus Rossa Bruno Spaggiari.

Niepokonany rekord: 6 miejsc na podium, 500 cm3, 1955 r

Hiszpania, Montjuïc: Reg Armstrong (Gilera), Carlo Bandirola, Umberto Masetti (MV Agusta)
– Francja, Reims: Geoff Duke, Libero Liberati, Reg Armstrong (Gilera)
– Trofeum Turystyczne: Geoff Duke, Reg Armstrong (Gilera), Ken Kavanagh (Moto Guzzi)
– Belgia, Spa-Francorchamps: Giuseppe Colnago, Pierre Monneret, León Martin (Gilera)
– Holandia, Assen: Geoff Duke, Reg Armstrong (Gilera), Umberto Masetti (MV Agusta)
– GP Nations, Monza: Umberto Masetti (MV Agusta), Reg Armstrong, Geoff Duke (Gilera)

Pięć miejsc na podium: MotoGP 2022

Francja, Le Mans: Enea Bastianini, Jack Miller (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia)
– Holandia, Assen: Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia)
– Wielka Brytania, Silverstone: Pecco Bagnaia (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia), Jack Miller (Ducati)
– GP San Marino, Misano: Pecco Bagnaia, Enea Bastianini (Ducati), Maverick Viñales (Aprilia)
– Hiszpania, Aragonia: Enea Bastianini, Pecco Bagnaia (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia)

Cztery miejsca na podium: 500cc 1953-1954

1953
– Francja, Rouen: Geoff Duke, Reg Armstrong, Alfredo Milani (Gilera)
– Szwajcaria, Bremgarten: Geoff Duke, Alfredo Milani, Reg Armstrong (Gilera)
– GP Nations, Monza: Geoff Duke, Dickie Dale, Libero Liberati (Gilera)
– Hiszpania, Montjuïc: Fergus Anderson (Moto Guzzi), Carlo Bandirola (MV Agusta), Dickie Dale (Gilera)

1954
– Belgia, Spa-Francorchamps: Geoff Duke (Gilera), Ken Kavanagh (Moto Guzzi), León Martin (Gilera)
– Holandia, Assen: Geoff Duke (Gilera), Fergus Anderson (Moto Guzzi), Carlo Bandirola (MV Agusta)
– GP Nations, Monza: Geoff Duke, Umberto Masetti (Gilera), Carlo Bandirola (MV Agusta)
– Hiszpania, Montjuïc: Dickie Dale (MV Agusta), Ken Kavanagh (Moto Guzzi), Nello Pagani (MV Agusta)

Jonathan Rea wspaniała biografia: „In Testa” dostępna na Amazon

Źródło zdjęcia: motogp.com