Po dwóch latach kolejnych odwołań z powodu zagrożenia pandemią, w ten weekend w Makau emocje, adrenalina, urok i jednocześnie niebezpieczeństwo zobaczenia superbikesów śmigających po 6120 metrach kultowego (miejskiego) Circuit da Guia wróci do Makau. Przy średniej prędkości 150 km/h, przy szczytach prędkości 280 na godzinę, motocykle będą (wreszcie) bohaterami „Las Vegas Wschodu”. 54. edycja motocyklowego Grand Prix Makau, która zapowiada się „w tono minore„Za liczne dezercje, ale jak zawsze z wieloma interesującymi tematami.
HISTORIA MOTOCYKLI W MAKAO
Z drugiej strony, od 1967 roku, z wyjątkiem ostatnich dwóch lat, motocykle zapisały niezapomniane karty historii w Makau. Wielkie nazwiska, takie jak Kevin Schwantz (w 1988), Carl Fogarty (1992), Ron Haslam (6 trafień w latach 80.), Mick Grant (w 1977 i 1984) i Steve Hislop (trio we wczesnych latach 90.) były portugalskie kolonie, w górę do najlepszych dzisiejszych kierowców szosowych. Kto jednak ze wszystkich powodów porzuci tę podróż.
OGRANICZENIA COVID-19 W MAKAU
Przyczyny nie są związane z przywilejami czysto sportowymi, ale ze względów organizacyjnych. A raczej ze względu na nadal obowiązujące w Makau ograniczenia dotyczące powstrzymywania zakażenia COVID-19. Osoby niebędące rezydentami obszarów Makau, Hongkongu i Chin muszą przejść obowiązkową 7-dniową kwarantannę hotelową, a następnie 3-dniową samokontrolę. Niemałym obowiązkiem dla zawodowców (i nie tylko) z wyścigów drogowych, w wyniku nie liczenia wielkich nazwisk na liście startowej zawodów, należy pamiętać.”na zaproszenie“.
WIELKIE NIEOBECNI
Nie będzie zatem „Król Makau„Michael Rutter, z 9 rekordami na Circuito da Guia (w motocyklowym Grand Prix i w klasyfikacji generalnej). Nieobecny jest także obecnie najlepszy tłumacz TT Peter Hickman, ale także bywalcy imprezy, tacy jak John McGuinness, Ian Hutchinson, Lee Johnston czy Davey Todd. Dobrą wiadomością jest to, że organizatorom udało się dotrzeć do 15-osobowego składu. Pokonaj przeszkodę 12 starterów, minimalna liczba do sporu o imprezę.
CZASOPISMA NA POCZĄTKU
15 motocyklistów przeszło tydzień kwarantanny, a wśród nich kilku stałych bywalców Makau i kilka znanych twarzy międzynarodowego motocyklisty. Tak jest w przypadku Sheridana Moraisa, który po podium w Daytona 200 mil i Bol d’Or chce przypieczętować swój sezon 2022. Ale także sprawdzeni bohaterowie wyścigów szosowych, tacy jak Erno Kostamo, Raul Torras, David Datzer, Joseph Thompson i były MotoE André Pires.
NADIEH SCHOOTS LADY MACAU
Jednym z głównych powodów zainteresowania będzie pierwsza „różowa” obecność na motocyklowym Grand Prix. Nadieh Schoots, holenderska dziewczyna z doświadczeniem także w Wielkiej Brytanii, będzie pierwszą w historii motocyklistką, która weźmie udział w wydarzeniu. Z Kawasaki ZX-10RR Rebel Racing wyróżnionym numerem 69, Nadieh jest już w historii jedynych w swoim rodzaju zawodów.
ZMIEŃ FORMAT
Nadieh Schoots i jej 14 kolegów zmierzy się z inauguracyjną sesją treningową w czwartek prawie o świcie (o 7:30 czasu lokalnego!), z piątkiem poświęconym oficjalnym kwalifikacjom. Sobotnia przestrzeń na dwa wyścigi, reprezentująca powrót do motocyklowego formatu GP, trwała od 1979 do 1994 roku. Już nie jeden wyścig, ale dwa biegi po 8 okrążeń (maksymalnie 30 minut) każdy. O zwycięzcy Grand Prix nie decyduje klasyfikacja zbiorcza, ale wynik wyścigu 2.