Tor Cremona zyskuje pierwszorzędną rolę na poziomie włoskim i międzynarodowym. Roślina jest jeszcze młoda, ale od 2015 roku do dziś rośnie wykładniczo. Główny tor ma 3702 metry długości, jest bardzo techniczny z prawie kilometrową prostą i 13 zakrętami, z których 6 jest prawych, a 7 lewych. W zeszłym roku na torze Cremona jechało ponad 20 000 motocyklistów, w tym wielu obcokrajowców. W 2023 roku obiekt będzie gościł różne imprezy na szczeblu ogólnopolskim, ale celem jest podniesienie poprzeczki.
„Nasz system jest tym, który obsługuje najwięcej motocykli w Europie – sspasować do Corsedimoto Alessandro Canevarolo, jedynego dyrektora toru Cremona i prawdziwy pasjonat – Obiekt jest duży, mamy też tor kartingowy, restaurację i różne usługi. W każdym razie siedemdziesiąt procent naszych obrotów pochodzi z motocykli, które jeżdżą od początku marca do końca października, co tydzień przez pięć dni na siedem”.
Jakie są Twoje cele?
„W tym roku będziemy mieli CIV Storico, Coppa Italia ze wszystkimi trofeami, Dunlop Cup, dwa spotkania w Motoestate i różne zawody krajowe. Na przyszłość mierzymy wysoko. Celem jest zdobycie mistrzostwa świata Superbike w ciągu pięciu lat. Pracujemy nad tym.”
Czego brakuje?
„Wykonaliśmy już kilka ważnych prac związanych z ekspansją. Tor posiada 26 dołów, budynki, panoramiczne tarasy, budynek handlowo-edukacyjny, centrum medyczne, pokój prasowy, bar-restaurację i różne usługi. Brakuje struktur zdolnych gościć ogół społeczeństwa Mistrzostw Świata Superbike. Zasadniczo musimy zwiększyć pojemność dla widzów, a tym samym stworzyć warunki, aby móc mieć WSBK, oczywiście przestrzegając różnych procedur”.
Czy tor Cremona Circuit jest już używany przez kolarzy i zespoły do testów?
„Różni ważni jeźdźcy przyjeżdżali jeździć. Mieliśmy Aprilię MotoGP, Ducati Superbike i inne. Fakt, że mamy prostą o długości około kilometra, gra testy związane z mocą na naszą korzyść. Poza tym sprzyja nam klimat, bo tu jeździmy na motocyklach przez 8 miesięcy w roku, a położenie geograficzne dogodne także dla wielu obcokrajowców”.
