W ostatnich dniach i nawet na starcie, zresztą po podpisaniu drugiej referencji czasowej podczas oficjalnych kwalifikacji, Cameron Beaubier nie odważył się na jakąkolwiek proklamację. “Szczerze mówiąc, nie wiedziałem, czego się spodziewać“, kontynuował 5-krotny mistrz MotoAmerica. Cóż, po kolarzu, który potrafił wielokrotnie poprawiać motocyklowe rekordy za Atlantykiem, można było oczekiwać tylko zwycięstwa. Po powrocie do American Superbike kalifornijczyk odniósł sensacyjne zwycięstwo w wyścigu 1 na torze Road Atlanta, miejscu inauguracyjnej rundy sezonu 2023. Po zaciętej konfrontacji, pokonując przy tym swojego byłego kolegę z zespołu (a także aktualny bi-mistrz) Jake Gagne, prowadząc Tytlers Cycle Racing do pierwszego triumfu. Nie mniej ważne, czyniąc się architektem pierwszego od 45 lat huraganu BMW.
CO ZA POWRÓT CAMERONA BEAUBIERA
Z powrotem w Stany z własnego wyboru mimo znalezienia się w jego rękach kontrakt na kontynuację przygody w Mistrzostwach Świata Moto2, za to Cameron Beaubier Wróć w ojczyźnie podjął wyzwanie pełne niewiadomych. Ściganie się z drużyną drugorzędną (przynajmniej do wczoraj…), BMW M 1000 RR, wszystko do porównania z napędzaną rakietą Yamahą R1 Attack, z zaangażowaniem dalekim od czasów, gdy wygrywał jeden wyścig tak, a drugi również. Wybór życiowy, bardziej niż zawodowy, ale taki, który od razu przyniósł pożądane efekty. Pierwszy wyścig, pierwsze zwycięstwo. Wyprzedził Jake’a Gagne’a, pokonując eskadrę Attack Yamaha.
PIERWSZA UCIECZKA GAGNE’A
Przynajmniej na początkowych etapach konkursu, wyścig 1 na wzlotach i upadkach Road Atlanta wydawał się ponownie proponować scenariusz z poprzednich dwóch lat MotoAmerica Superbike. Jake Gagne, jeden z R1, w biegu, pozostawiając bardzo mało miejsca dla swoich przeciwników. To maksymalna sensacja, potwierdzona przewagą 1″4 nad Beaubierem zbudowaną w ciągu kilku okrążeń, do tego stopnia, że pobiła poprzedni rekord toru w wyścigu, podpisany w zeszłym roku przez naszego Danilo Petrucciego w 1’23 ″ 828 na drugim okrążeniu.
ROZŁĄCZANIE SIĘ I PRZEJŚCIE
Na tę deklarację intencji Gagne’a Beaubier natychmiast odpowiedział. Okrążenie po okrążeniu, przegryzając dziesiątkę po dziesiątej, na siódmym z 19 zaplanowanych okrążeń dogonił Yamahę R1 nr 1, rozpoczynając atak na prostej w kierunku szykany zjazdowej. Dowództwo operacyjne przejęte,Krzywkanigdy go nie opuścił dzięki mistrzowskiemu występowi, podkreślając mocne strony jego motocykla i wychwalając wszystkich za jego wspaniały styl jazdy. W porównaniu z R1 Gagne’a, BMW M 1000 RR #6 ucierpiał wszędzie oprócz prostej. Beaubier miał dużo silnika, co pozwalało mu odetchnąć, zanim pozwolił sobie na gwałtowne hamowanie, niezbędne do reagowania cios za cios na każdą (daremną) próbę ataku jego byłego kolegi z drużyny.
CAMERON BEAUBIER W HISTORII
“Jestem dość zaskoczony tą wygraną“, szczerze przyznał Cameron Beaubier. Pięciokrotny mistrz MotoAmerica Superbike zaczyna od miejsca, w którym skończył w Laguna Seca w 2020 roku, w tym czasie z Attack Yamaha i jako niekwestionowany król motocykli wyprodukowanych w USA. W Gruzji odniósł w ten sposób swoje osobiste 55. zwycięstwo w karierze w zamorskim Superbike, pierwsze z BMW, producentem, który nie wygrał w AMA Superbike nawet od zarania tzw.Opukanie„. Był rok 1978, kiedy Harry Klinzmann wygrał w Bryar Motorsports Park w New Hampshire. Inne czasy, inna historia…
JAKE GAGNE POKONANY
Zamiast tego inne życie dla Jake’a Gagne’a. Zdobywając swój drugi tytuł z Danilo Petruccim w zeszłym roku, spodziewał się, że w tym roku będzie mógł ścigać się z większym spokojem. Życzenie udaremnione przez powrót jego nemezis reprezentowanego przez Beaubiera. “Cam mocno hamował iw niektórych momentach miał znacznie więcej, ale wiemy, gdzie interweniować na jutro„, wyznanie Gagne’a, który wywołał uśmiech w trudnym dla niego dniu, pamiętnym dla całej rodziny Beaubier. Do triumfu Camerona po powrocie do Superbike dołącza pierwsze uderzenie młodszego Ezry w Superstock 1000. Jeszcze bardziej historyczna sobota.
JOSH HERRIN PRZYNOSI DUCATI NA PODIUM
Bardzo szybko w finale, odzyskując 2″ na pojedynkach o zwycięstwo, Josh Herrin na Ducati Panigale V4 R odziedziczonym po Petruccim wspiął się na trzeci stopień podium, dostosowując pozostałe dwie Yamahy Camerona Petersena (Attack Performance) i Mathew Scholtza (Westby Racing). Godne miejsce na podium, które obejmuje trzech mistrzów AMA/MotoAmerica Superbike, z Ducati zdobywającym brąz po złocie harpunem w Wyścigu 1 Supersport przez budzącego grozę Xaviego Forésa. Zamiast tego nie ma nic do roboty dla Toniego Eliasa, który wrócił z Suzuki M4, który przyjechał po muzyce: siódmy na 38 ″ od góry.
W KIERUNKU WYŚCIGU 2
Na torze Michelin Raceway Road Atlanta w Braselton do rozegrania jest jeszcze jeden wyścig Superbike z usługą subskrypcji MotoAmerica Live+, która gwarantuje transmisję na żywo całego harmonogramu treningów i wyścigów tego inauguracyjnego wydarzenia sezonu 2023.