Le début du championnat de F1 2023 est dans environ un mois, avec la première course prévue le 5 mars à Bahreïn. Les attentes sont grandes pour la nouvelle saison qui sera précédée d’un test unique qui se déroulera sur le circuit de Sakhir du 23 au 25 février.
Il existe de nombreux sujets d’intérêt. Evidemment les projecteurs seront braqués avant tout sur les pilotes Red Bull, Ferrari et Mercedes, mais il y a aussi la curiosité de voir les rookies à l’œuvre. Lors du prochain championnat du monde de Formule 1, il y aura trois recrues sur la grille.
F1, Oscar Piastri : le rookie le plus attendu
Le nouveau venu avec les plus grandes attentes est certainement Oscar Piastri, qui a signé chez McLaren après avoir remporté un procès avec Alpine. Ce dernier l’avait annoncé comme remplaçant de Fernando Alonso, en vertu d’un contrat existant, mais il avait déjà choisi de courir pour l’équipe de Woking et a finalement réussi à faire valoir ses raisons.
L’Australien de 21 ans remplace son compatriote Daniel Ricciardo et est dans le garage avec un coéquipier très solide à Lando Norris. Il ne sera pas facile de suivre le pilote anglais, qui en est à sa cinquième année en Formule 1 et qui profitera certainement de sa plus grande expérience.
Piastri aura beaucoup à apprendre, mais McLaren croit aveuglément en lui. En 2021, il a été champion en F2, après avoir également triomphé en Formule Renault Eurocup et en F3. Il semble également avoir le potentiel de faire de bonnes choses dans la ligue supérieure. Comparé aux autres recrues, il devrait avoir le meilleur package technique pour pouvoir montrer sa valeur. L’équipe basée à Woking a terminé cinquième du dernier classement des constructeurs et a tout pour confirmer au moins à ce poste.
Nyck De Vries, l’opportunité d’une vie
De Vries arrive comme pilote de course en F1 à l’âge de 28 ans (il les transformera le 6 février), après avoir été pilote de réserve pour Mercedes et avoir précédemment remporté le titre en Formule 2 puis en Formule E. Ce ne sera pas un début absolu pour lui, étant donné qu’en 2022, il a couru avec Williams en tant que remplaçant à Monza, réussissant également à marquer deux points.
Le Néerlandais a été signé par AlphaTauri, qui s’est retrouvé à devoir remplacer Pierre Gasly (qui s’est retrouvé chez Alpine) et a également évalué Mick Schumacher avant de parier sur lui. C’est une belle opportunité, absolument méritée, et il fera de son mieux pour en profiter et gagner sa place également en 2024. Sa partenaire est Yuki Tsunoda, pas trop convaincante jusqu’ici et qui à son tour aura la pression d’avoir mériter le renouveau.
AlphaTauri n’est certes pas l’une des meilleures équipes de la grille, mais parfois elle sait apparaître dans la zone des points et De Vries devra pouvoir profiter des week-ends où la voiture sera compétitive. 2022 n’a pas été une année passionnante, compte tenu de l’avant-dernière place au championnat des constructeurs, et l’équipe basée à Faenza a bien l’intention de progresser en 2023.
Logan Sargeant, mission difficile
La recrue avec la situation la plus difficile dans le prochain championnat de F1 est sans aucun doute Logan Sargeant, qui fait ses débuts avec Williams. Ce dernier était la pire équipe de la grille la saison dernière et il ne sera donc pas facile pour l’Américain de 22 ans de briller.
L’équipe Grove, qui comme AlphaTauri avait également envisagé Schumacher pour remplacer Nicholas Latifi, a décidé de faire confiance au pilote qui est entré dans son académie de pilotes vers la fin de 2021. Lors de ses débuts en F2, il a très bien fait avec deux victoires, deux autres podiums et une quatrième place au classement.
Peut-être que cela lui aurait fait du bien de rester une année de plus là où il était, mais Williams a choisi de le promouvoir et il ne pouvait pas dire non à la Formule 1. Même s’il ne sera pas dans les meilleures conditions techniques possibles, il essaiera de prouver qu’il est un talent à la hauteur d’un championnat aussi compétitif. Son passeport américain est très bienvenu chez Liberty Media, compte tenu des trois GP aux Etats-Unis en 2023, mais il veut montrer qu’il est un vrai coureur et pas un simple figurant.
