Zdá se, že budoucnost Danila Petrucciho je definována. Jezdec z Terni už týdny jedná s týmem Barni, satelitem Ducati, a zdá se, že v posledních hodinách se strany v zásadě dohodly. Nabízí se otázka: dá italská značka zelenou?
Tým Marca Barnaba pochází z neuspokojivých sezón, s Ducati Panigale V4 R nebyl schopen dosáhnout výsledků, které se dostavily s dvouválcem. V roce 2018, v posledním roce s dvojčetem, byl Barni Racing oceněn jako nejlepší nezávislý tým a Xavi Fores nejlepším nezávislým jezdcem. Pak už to nešlo dobře. Od Marca Melandriho po Tita Rabata, tým z Bergama čelil nejednomu zklamání. Na začátku roku 2022 vsadil na start Lucy Bernardiho, mladého nováčka v nejvyšší třídě. Operace byla přerušena po pouhých deseti kolech, přičemž příslib San Marines byl zamítnut.
Petruxova volba skrývá mnoho úskalí, ale Marco Bernabò, majitel týmu Bergamo, potřebuje jméno, které osloví sponzory a dokáže celému projektu vrátit prestiž. Dnes na trhu není nic lepšího než Danilo.
Ducati “vytěsněna” Petruccim?
Rozhodnutí o jeho budoucnosti je na Petruccim, ale Ducati dala před chvílí jasno. Sportovní ředitel Paolo Ciabatti řekl, že jezdec stále slouží v MotoAmerica Superbike a ne v mistrovství světa. V posledně jmenovaném šampionátu má výrobce Borgo Panigale již Alvara Bautistu, Michaela Rubena Rinaldiho a Axela Bassaniho, aby usilovali o vítězství a pódia. Místo toho by ve Spojených státech neexistovala náhrada za Danila, která by usilovala o vítězství.
Ducati a 32letý hráč z Umbrie mají dobrý vztah, ale rozhodnutí přejít do WorldSBK komplikuje plány Ducati a může vyvolat nespokojenost. V Borgo Panigale mají velký zájem o americký trh a Petrucciho přítomnost v MotoAmerica je velmi důležitá. Ve svém prvním roce v šampionátu se přiblížil titulu a v roce 2023 by s většími zkušenostmi a větší technickou podporou mohl porazit duo Gagne-Yamaha. Ciabatti byl také jasnější v prohlášení, že v MotoAmerica bude Petrucci vydělávat více, protože Ducati zaplatí všechno.
Petrux, která podpora ve WorldSBK?
Přistání v týmu Barni je nepravděpodobné Petrux může počítat s privilegovaným technickým zacházením. Ducati má svůj vlastní referenční tým (Aruba Racing) po triumfálním titulu jezdců ’22: s Alvarem Bautistou, konstruktéry a týmem. Pokud je to možné, v Superbike je situace ještě složitější než v MotoGP. Protože zde oficiální tým vlastní Stefano Cecconi, generální ředitel Aruby, který tedy není ledajakým sponzorem, ale strategickým partnerem společnosti. Pokud Petrucci začne vyhrávat, celá infrastruktura Ducati odvozená z továrny by se mohla zhroutit. Je snazší najít satelitní týmy ochotné koupit kola a asistenci, jako jsou Motocorsa, Go Eleven a Barni, než nadnárodní společnost, která od roku 2015 investuje několik milionů ročně do podpory „továrního“ úsilí.
Petrucci proto riskuje, že se v Superbiku stane problémem místo příležitosti. Pro mistrovství světa, chápané jako “hnutí” (promotéři, nadšenci, média, TV), by bylo úžasné mít na startu Danila, protože je to jezdec, který je (i v zahraničí) oblíbený pro své charisma a charakter. Z mediálního hlediska by klidně mohla zastínit Bautistu, Rinaldiho a Bassaniho. Stačí se podívat, jak se mu podařilo dostat téměř všemi dosud ignorovanou MotoAmericu do všeobecné pozornosti. Ale také z tohoto důvodu, nebo možná především, Barniho operace riskuje, že se stane komplikací pro strategie Ducati.
Foto: Instagram @hsbkracing
