Devinez quoi, également au TT 2024, le coureur sur route battre dans les coursSolo‘ sera Peter Hickman. Pour l’incroyable enchaînement de records établis lors de la dernière édition, pour le fait qu’il courra essentiellement dans toutes les classes avec d’excellentes motos et/ou équipes. Cependant, pour ‘Hicky« Une édition du Tourist Trophy s’annonce sinon très difficile, du moins avec quelques adversités à surmonter. Une opportunité pour ses adversaires, en même temps une opportunité pour l’intéressé d’écrire et de réécrire l’histoire de la Montagne.
AU TT 2024 COMME BLESSÉ
En effet, l’actualité nous apporte des nouvelles qui ne peuvent passer inaperçues. Peter Hickman arrivera sur l’île de Man dans quelques jours pas en condition physique à 100%. Suite à une chute lors de la séance d’essais libres du British Superbike à Donington Park, il s’est vu contraint à l’abandon durant le week-end, en raison d’une forte douleur à une main. Une dérogation purement préventive, mais pas la meilleure de la vie pour le joueur de 37 ans originaire de Burton-upon-Trent, qui se dit en tout cas confiant d’être dans des conditions physiques idéales pour le TT 2024.
À MANQUE DE KM
A cela s’ajoute le fait de se présenter à la Montagne avec des vélos à faible kilométrage. En raison de la disqualification controversée de la dernière édition, l’équipe FHO Racing BMW n’a pas participé au North West 200, ne permettant ainsi pas à Hickman (et Josh Brookes) d’accumuler des kilomètres avec la M 1000 RR en configuration Superbike. Peter a participé à l’événement avec sa BMW Superstock, obtenant également de bons résultats avec les deux autres motos disponibles. Avec la Triumph Street Triple 765, il monte sur le podium en Supersport, tandis qu’avec sa Yamaha R7, il réalise un doublé péremptoire dans la catégorie Supertwins.
ON RECOMMENCE AU TT 2024 AVEC SES RECORDS
Certains pensent que cette année, non seulement Hickman sera le grand favori parmi les “grosses motos”, mais qu’il pourra également remporter quelques victoires dans les deux autres catégories. En Supertwin avec la R7, il a déjà remporté la Course 2 l’année dernière, en Supersport il promet une bataille. L’objectif reste d’enrichir son palmarès dont 13 victoires au TT et, lorsque cela est possible, de retoucher son propre record du tour monstrueux en 2023. Concrètement, 16’34″114 à 136,358 miles par heure (219,44 km/h) de moyenne. , réalisé lors de la dernière Course 2 de la classe Superstock. Le premier 136 du TT, avec de la place pour le retoucher, peut-être à califourchon sur cette BMW M 1000 RR Superbike avec laquelle il a un peu roulé cet hiver…
