Setelah pembaruan Alvaro Bautista dengan Ducati untuk tahun 2024 diumumkan, kini muncul rasa penasaran untuk melihat seperti apa masa depan Toprak Razgatlioglu. Impiannya adalah membalap di MotoGP, tetapi tes yang kurang seru dengan M1 di Jerez mungkin telah menjauhkannya dari kemungkinan mewujudkannya. Perasaannya adalah kami akan terus melihatnya beraksi di Kejuaraan Dunia Superbike.
Negosiasi sedang dilakukan untuk memperbarui kontrak dengan Yamaha, yang telah mengajukan kontrak multi-tahun dengan tawaran ekonomi 1,5 juta euro per tahun. Dia berharap bisa meyakinkannya untuk segera menandatanganinya. Tujuannya adalah untuk menutup kesepakatan secara positif pada akhir Mei. Saat ini, “ancaman” paling konkret di WorldSBK disebut BMW. Memang benar bagi pembalap Turki itu akan menjadi risiko besar untuk mengendarai M 1000 RR yang terbukti tidak kompetitif, terutama karena manajemen teknis yang bocor dari semua sisi selama bertahun-tahun. Di paddock, sepertinya Yamaha lebih unggul, tapi menyombongkan kepentingan orang lain adalah bagian dari permainan peran yang normal.
Superbike, masa depan Razgatlioglu: Sofuoglu berbicara
Yamaha sedang bernegosiasi dengan Kenan Sofuoglu, manajer Razgatlioglu yang juga hadir di putaran Superbike baru-baru ini di Barcelona dan yang mengetahui situasinya: “Saya menolak tawaran Yamaha – katanya Speedweek – karena tidak menawarkan apa yang saya bayangkan. Saya memberi tahu mereka bahwa saya tidak akan berbicara dengan pembangun lain sampai Catalunya. Sekarang saya juga berbicara dengan orang lain. Saya mendapat tawaran dari BMW, saya juga berbicara dengan Kawasaki dan pabrikan MotoGP. Toprak memiliki pendapat yang bagus tentang BMW. Honda? Tidak ada proposal“.
Legenda Kejuaraan Dunia Supersport menjelaskan opsi apa yang ada di meja saat ini. Dia juga mengakui bahwa pebalapnya tidak terlalu senang dengan situasinya di Yamaha: “Dia tidak sepenuhnya senang, kami tidak melihat Toprak terbaik. Yamaha telah menawari kami kontrak panjang dan ada hubungan yang sangat baik dengan Yamaha Türkiye. Saya tidak ingin terburu-buru, kami bahkan mungkin tidak membuat keputusan sampai musim panas“.
BMW, risiko besar bagi Toprak
BMW tampaknya menjadi alternatif utama Yamaha. Secara ekonomis, dia pasti bisa memenuhi permintaan juara dunia Superbike 2021 dan manajernya itu. Tidak ada kekurangan uang dan tidak ada keinginan untuk menginvestasikannya. Langkah ini akan menjadi risiko besar baginya, yang ingin berjuang untuk menang dan yang mendapati dirinya tidak mampu melakukannya.
Saat ini M 1000 RR adalah motor yang paling tidak kompetitif di grid WorldSBK, seperti yang ditunjukkan oleh hasilnya. Diperlukan upaya besar untuk membalikkan keadaan di tahun 2024. Banyak hal yang harus diubah agar merek Jerman tersebut mendekati posisi terbaik. Tanpa jaminan khusus, Razgatlioglu akan mengambil terlalu banyak risiko. Akankah dia membuat taruhan ini?
Kawasaki? Kembali tidak mungkin
Dari kata-kata Sofuoglu, terlihat bahwa Kawasaki juga akan berada di latar belakang. Kita tidak boleh lupa bahwa perpisahan dengan merek Akashi jelas penuh badai. Banyak penggemar akan ingat bahwa Razgatlioglu tidak diikutsertakan dalam balapan di Suzuka 8 Hours 2019, menyerahkannya kepada Jonathan Rea dan Leon Haslam untuk memimpin tim menuju kemenangan. Fakta itu membuat geram baik sang rider maupun Kenan yang memutuskan hijrah ke Yamaha.
Tampaknya sulit membayangkan pengembalian. Aspek ekonomi juga harus dipertimbangkan, mengingat Rea berpenghasilan sekitar 1,2 juta setahun dan Toprak juga akan menerima gaji yang penting. Selain itu, pebalap Turki itu adalah pria Red Bull dan Kawasaki Racing Team memiliki hubungan dengan Monster. Dan dari segi teknis, rencana masa depan Akashi tidak jelas, dan hari ini dia menurunkan Ninja ZX-10RR yang kurang kompetitif dibandingkan R1.
MotoGP, apakah Razgatlioglu sudah “kehabisan tenaga”?
Yamaha tampaknya menjadi pilihan terbaik untuk bertahan di World Superbike. Dan MotoGP? Akan sangat mengejutkan jika kita melihat Razgatlioglu mendarat di sana pada tahun 2024. Sofuoglu juga sedikit mengkritik rumah Iwata terkait tes yang dilakukan di Jerez: “Tes sedikit membakar Toprak untuk MotoGP. Saya kecewa karena mereka bahkan tidak menyiapkan posisi berkendara agar dia bisa berkendara dengan benar. Saya rasa Yamaha tidak cukup mengapresiasi itu“.
Bukan rahasia lagi jika Kenan lebih memilih bertahan di WorldSBK, mengingat pindah ke kelas premier MotoGP akan memiliki risiko yang cukup besar. Tapi hari ini tampaknya tidak mungkin tim resmi Yamaha akan fokus pada Toprak untuk tahun 2024. Ada desas-desus tentang tim Ducati Pramac, yang bagaimanapun juga mengevaluasi nama-nama lain jika harus mengubah sesuatu dalam susunan pemainnya. .
Foto: WorldSBK
