Je to rok Pecco Bagnaia v mistrovství světa. Dva tituly v kapse pro piemontského jezdce, letos druhý přišel silou v MotoGP. Výsledek, který zdokonaluje seznam zejména titulů Ducati a italských obecně. Ve skutečnosti je vždy dobré zopakovat, že vyhrát mistrovství světa je opravdu něco pro pár, bez ohledu na kategorii. Když se podíváme konkrétně na prvotřídní třídu, Bagnaia je v tuto chvíli na jedné úrovni a kariéra stále probíhá. Pamatujete si na Italy, kteří v minulosti vyhráli pouze jeden titul nejvyšší třídy? A kdo naopak vyhrál víc než jednu? Není jich tolik, jak by se mohlo zdát, abych přesně zopakoval, jak těžké je vyhrát mistrovství světa.
Jedinečné vzorky
Nejprve se musíme vrátit k historické 500cc, kde najdeme hned tři italská jména s těmito charakteristikami. Pojďme popořadě, počínaje mýtickým jsem osvobozen, který zažil rok slávy v roce 1957 na Gileře. Italský jezdec s italskou značkou, jeden z mála, který to dokázal v mistrovství světa (kompletní seznam). Pak jsme museli pokračovat docela dost, až do roku 1981, na dvouleté období se dvěma jedinečnými šampiony, i když sdílejí stejný dům a stejný tým. Začíná to s Marco Lucchinelli, který v sedle týmu Gallina Suzuki RG 500 za sebou zařadí svého velkého rivala Randyho Mamolu a dobývá jeho jedinou korunu kariéry. Následující rok Suzuki slaví znovu, ale tentokrát s Franco Uncinikterý měl hvězdnou sezónu a bral kosatec už ve Švédsku, na 10. z 15 plánovaných GP.
Několik šampionů
Bagnaia zatím dosáhl výše zmíněných jmen, podaří se mu zopakovat? Mezitím si připomeňme, že v první třídě jsou jména, která dominují už několik sezón. V MotoGP existuje pouze Valentino Rossi se sedmi mistry světa, k nimž lze přidat i titul 500 ccm, ale dříve osm světových korun dorazilo pouze do této kategorie za James Augustine, stále nejúspěšnější vůbec. Italský příběh půllitru však začal Umberto Masetti, první italský jezdec, který triumfoval v kategorii na začátku tehdejšího mistrovství světa v rychlosti. První radost šampiona Gilera přichází v roce 1950, ale dokáže se zopakovat i v roce 1952 se stejnou italskou značkou. Jak vidíte, mluvíme o velmi malém počtu jmen v kategorii, ale zůstávají jezdci schopnými psát historii na dvou kolech.
Fotografický kredit: motogp.com
