Le sprint d’aujourd’hui au Mans était vraiment inoubliable pour Francesco Bagnaia. Après de bonnes qualifications qui lui ont permis de conquérir la deuxième place sur la grille, il a très mal démarré en faisant quelques wheelies et s’est immédiatement retrouvé en dehors du top 10. Il a eu beaucoup de difficulté et au troisième tour il a été impliqué dans un hors-piste qui puis l’a amené à retourner au garage. Une retraite décevante. Il n’a pas pu démontrer l’excellent rythme dont il avait fait preuve lors des essais libres et son rival Jorge Martin, vainqueur du jour, s’est hissé à +29.
MotoGP Le Mans, Bagnaia commente sa retraite
Pecco a piloté la deuxième moto, étant donné qu’il avait chuté à la fin des qualifications et qu’il avait été choisi pour éviter tout risque. Malheureusement pour lui et pour Ducati, les choses ne se sont pas bien passées : «Après l’accident de ce matin – dit le pilote à Sky Sport MotoGP – par précaution nous sommes passés au deuxième vélo. Mais il y a quelque chose qui n’a pas fonctionné, déjà dans le tour de chauffe et pendant les deux premiers tours. il y avait quelque chose d’étrange. Nous allons analyser les données et essayer de comprendre. Le problème n’était pas seulement le début, je ne pouvais pas faire plusieurs choses. La moto se comportait d’une manière étrange, ce n’est pas habituellement comme ça. je ne peux pas entrer dans les détails« .
Bagnaia a expliqué que l’équipe travaille toujours pour comprendre quel était le problème qui l’a tant affecté : «Les mécaniciens font un excellent travail avec tous les techniciens. La seule chose que nous pouvions voir, c’était les données et la moto se comportait d’une manière très particulière, c’était difficile de comprendre ce qui s’était passé. Le vélo n’a subi aucun coup ou quoi que ce soit. Quelque chose d’étrange qui ne devrait pas arrivermais malheureusement cela peut arriver de temps en temps« .
Pecco vise la rédemption dimanche
Le triple champion du monde est vraiment très déçu : «Il n’y a pas grand chose à dire, des choses étranges se sont produites aujourd’hui. J’ai aussi perdu l’avant en sortant du virage, il y avait juste quelque chose qui n’allait pas et il faut le comprendre. Pour demain le premier vélo sera prêt, nous serons prêts à nous battre. Notre rythme est l’un des meilleurs et nous savons où nous pouvons aller, il faut juste pouvoir bien démarrer et éviter ces problèmes.« .
Le pilote officiel de l’équipe Ducati a également expliqué le choix d’utiliser la deuxième Desmosedici GP24 présente dans le garage : «Habituellement, vous utilisez le vélo que vous avez le plus roulé pendant le week-end, mais nous avons préféré éviter toute complication. Habituellement, je n’ai pas de problèmes pour passer les vitesses, je peux être rapide avec les deux motos. Aujourd’hui, quelque chose doit être considéré comme meilleur. L’équipe travaille dur pour essayer de comprendre, même si parfois il y a des choses qui ne sont pas faciles à voir à partir des données. Mais aujourd’hui, la limite que nous verrons était si grande« .
Bagnaia a pris sa retraite, les mots de Tardozzi
Les déclarations du team manager Ducati Davide Tardozzi, très attristé par ce qui s’est passé, n’ont pas manqué : “Nous sommes désolés de ne pas avoir donné à Pecco la moto qu’il méritait, car il aurait pu se battre pour la victoire ou en tout cas pour un podium garanti. On va essayer de regarder et de comprendre pour donner une réponse à Pecco, nous lui devons. A l’échauffement, nous essaierons de nous installer. Nous sommes sûrs que demain il sera le protagoniste« .
Tardozzi est revenu pour parler du choix de partir avec la deuxième Desmosedici GP24 présente dans le garage de Bagnaia : «C’est une procédure que nous avons. Il y a un risque que nous ne voulons pas prendre. Le vélo 2 était exactement le même que le vélo 1. En fait, on le pensait, mais vu le résultat ce n’était pas le cas… Ils nous surveillent et nous comprendrons. La description que Pecco nous a donnée à son retour nous aidera à comprendre ce qui s’est passé. Les problèmes étaient si évidents que nous les trouverons. Malheureusement, le vélo roule beaucoup en dehors des virages, il n’a pas pu le maintenir. Pour récupérer, il s’est forcé à freiner et a fait tout droit. Lors de l’accélération, il a perdu beaucoup parce que le vélo roule« .
Photo : MotoGP
