Uma imprevisível Superbike Britânica à tarde de sábado em Knockhill. Em primeiro lugar devido ao clima tipicamente inglês, com uma violenta tempestade a atingir as instalações nos arredores de Edimburgo que revolucionou o programa do dia. O resultado da Corrida 1 seguiu o exemplo, começando com mais de meia hora de atraso e encurtando de 30 para 25 voltas, resultando em alguns choques e reviravoltas. No asfalto quase totalmente seco, Tommy Bridewell comemorou a 16ª vitória da carreira no BSB. A primeira nos 2.046 km do “pista curta” Escocês e também com as cores da Honda Racing UK. Uma vitória nunca questionada. Por último, mas não menos importante, permite ao atual campeão aproximar-se da liderança do ex-companheiro de equipe Glenn Irwin. Grande perdedor desta estreia algunstraído por um problema técnico.
CORRIDA 1 ADIADA
A espera pelo primeiro dos três desafios do fim de semana de Knockhill foi, para todos os efeitos, interminável. Graças a uma violenta chuva que inundou a pista a meio da Corrida 1 da Sportbike britânica (posteriormente vencida por Richard Cooper com o nosso Edoardo Colombi em 4º). Se entretanto a chuva deu lugar a um sol tímido, permitindo que a pista secasse e os pilotos montassem os slicks, assim que arrancaram a corrida rapidamente assumiu uma fisionomia precisa: o poleman Tommy Bridewell na fuga, os adversários em apuros para perseguir.
TOMMY BRIDEWELL É O PRIMEIRO COM HONDA
Apesar do asfalto ainda não estar em perfeitas condições quando os semáforos se apagaram, Tommy Bridewell não se conteve. Tendo mantido o holeshot na descida do Duffus Dip, fazendo imediatamente uma seleção sobre os seus perseguidores mais próximos no final da primeira passagem, a partir desse momento abriu uma vantagem, encontrando-se na volta 18 com uma vantagem total de 7 segundos. No final da corrida ele administrou habilmente os pneus e a energia, quebrando a liderança de uma vez por todas “tabu Knockhill”. Ao retornar ao degrau mais alto de Oulton Park 2023, TB1 recebe seu primeiro alento na CBR 1000 RR-R. Motocicleta contida “amargo” até o ano passado, mas que em suas mãos parece ter dado o salto definitivo de qualidade.
GLENN IRWIN “BRINCANDO COM FOGO”
A festa na Honda Racing UK foi reforçada pelo terceiro lugar do redescoberto Andrew Irwin, que conquistou o primeiro pódio da temporada após um período problemático com lesões e resultados abaixo das expectativas. Para a equipe de Havier Beltran, uma dupla esperada de Brands Hatch 2022, quando o próprio Andrew capturou a cena junto com seu irmão mais velho, Glenn. Falando em GI2, uma inconfundível série de fumaça vinda da traseira da Ducati Hager PBM conduziu a direção de prova a dar ao líder do campeonato a bandeira preta com um disco laranja. Medida cumprida tardiamente pelo interessado. Ele voltou aos boxes na volta 22 claramente atrasado em comparação com o aviso dos comissários (penalidade à vista?), potencialmente colocando em risco a segurança dos outros pilotos.
AMANHÃ SERÁ REPRODUZIDO
Enquanto se espera por esclarecimentos sobre este assunto, na realidade permanece um zero muito pesado, quando o top-5 parecia bem ao alcance, o que favorece a reaproximação de Bridewell e Danny Kent em -4 (7º atrás de Josh Brookes). Kyle Ryde está um pouco mais atrás (4º à frente de Jason O’Happelloran) com -8. Em tudo isto, o ídolo local Rory Skinner (2º com a Cheshire Moldings TAS BMW) fez valer as suas proverbiais habilidades de pilotagem na pista de casa, recuperando de uma desvantagem para alcançar o seu primeiro pódio desde que regressou da sua experiência de dois anos no Campeonato do Mundo de Moto2. Amanhã repetimos com as duas corridas restantes. Uma oportunidade de redenção para muitos protagonistas esperados. De Leon Haslam (inexplicavelmente 10º), até Christian Iddon e Ryan Vickers (que caiu devido a um contacto enquanto perseguiam o pódio), passando por Peter Hickman (que se aposentou devido a um problema técnico com o seu BMW FHO).
SUPERBIKE BRITÂNICA 2024 KNOCKHILL – RISULTATI GARA 1:
