周六下午在诺克希尔举行的一场不可预测的英国超级摩托车比赛。 首先，由于典型的英国天气，一场猛烈的风暴袭击了爱丁堡郊区的设施，这彻底改变了当天的节目。 第一场比赛的结果也如法炮制，迟到了半个多小时，圈速也从30圈缩短到了25圈，出现了不小的震荡和波折。 在几乎完全干燥的柏油路上，汤米·布莱德韦尔庆祝了他在 BSB 职业生涯中的第 16 场胜利。 第一个全程 2,046 公里 “短道” 苏格兰以及本田赛车英国颜色。 这是一场从未受到质疑的胜利。 最后但并非最不重要的一点是，这使得卫冕冠军能够逼近前队友格伦·欧文的领导地位。 这次首映的大输家 一些，因技术问题而出卖。
第 1 场比赛推迟
诺克希尔周末的三个挑战中的第一个的等待实际上是无休无止的。 多亏了英国运动摩托车第一场比赛中间的一场猛烈倾盆大雨淹没了赛道（后来由理查德·库珀驾驶我们的 Edoardo Colombi 第四名获胜）。 如果在此期间雨已经被胆怯的太阳所取代，从而使赛道变得干燥，车手们也可以换上光头胎，那么一旦比赛开始，他们很快就会呈现出精确的面貌：杆位手汤米·布莱德韦尔(Tommy Bridewell)在突围中，对手陷入困境去追赶。
汤米·布莱德韦尔 (Tommy Bridewell) 与本田的第一次合作
尽管红绿灯熄灭时柏油路仍不完美，汤米·布莱德韦尔却没有丝毫退缩。 在达夫斯迪普 (Duffus Dip) 下坡时保持了漏洞，并在第一道结束时立即选择了最接近的追赶者，从那一刻起他就拉开了差距，发现自己在第 18 圈时拥有整整 7 秒的优势。 比赛结束时，他熟练地管理轮胎和能量，一劳永逸地打破了领先位置 “禁忌诺克希尔”。 从 2023 年奥尔顿公园回到山顶后，TB1 在 CBR 1000 RR-R 上首次欢呼。 摩托车被克制 “苦的” 直到去年，但在他手中似乎已经在质量上取得了决定性的飞跃。
格伦·欧文“玩火”
重新发现的安德鲁·欧文（Andrew Irwin）获得第三名，为英国本田赛车队的派对增添了色彩。在经历了一段因伤病和成绩低于预期的问题时期后，他在本赛季首次登上领奖台。 对于哈维尔·贝尔特兰 (Havier Beltran) 的团队来说，2022 年布兰兹哈奇 (Brands Hatch) 赛事的预期是双倍的，当时安德鲁本人和他的哥哥格伦 (Glenn) 一起捕捉到了这一场景。 说到 GI2，Hager PBM Ducati 后部冒出的一连串烟雾引领了比赛方向，为冠军领头羊授予了带有橙色圆盘的黑色旗帜。 相关人员遵守措施为时已晚。 与赛会干事的警告相比，他在第 22 圈返回维修站的时间明显晚了（处罚在望？），这可能会让其他车手的安全面临风险。
明天将重播
在等待对此事的澄清时，实际上仍然存在一个非常重的零，当前五名似乎触手可及时，这有利于布莱德韦尔和丹尼·肯特在-4（落后于乔什·布鲁克斯第七位）的和解。 凯尔·赖德 (Kyle Ryde) 稍稍落后一些（排在杰森·奥哈佩罗兰 (Jason O’Happelloran) 之前的第四位），为 -8。 在所有这一切中，当地偶像 Rory Skinner（Cheshire Moldings TAS BMW 排名第二）在自己的家乡赛道上发挥了众所周知的骑行技巧，在 Moto2 世界锦标赛两年的经历中后来居上，首次登上领奖台。 明天我们将重复剩下的两场比赛。 对于许多期待的主角来说，这是一次救赎的机会。 从莱昂·哈斯拉姆（Leon Haslam）（莫名其妙地排名第十），到克里斯蒂安·伊登（Christian Iddon）和瑞安·维克斯（Ryan Vickers）（他们在追逐领奖台时因碰撞而坠毁），再到彼得·希克曼（Peter Hickman）（由于他的 FHO 宝马技术问题而退役）。
英国超级摩托车 2024 KNOCKHILL – RISULTATI Gara 1：
