We beschouwen Supersport als een klasse met het oog op de TT van 2024cadet‘ Klinkt als een misdaad. Vanwege het niveau van de starters en het simpele feit dat nu zelfs sportwagens met een gemiddelde (en grotere) cilinderinhoud een gemiddelde snelheid van 210 km/u per ronde kunnen halen, dreigt de Supersport een van de meest competitieve en spectaculaire categorieën te worden. deze editie. Op de uitdaging tussen de besten wegracers de confrontatie tussen de fabrikanten wordt gecombineerd, waarbij Triumph en Ducati vastbesloten zijn om te concurreren met de Japanse realiteit.
HICKMAN E DUNLOP AL TT 2024
Dit is precies een van de belangrijkste aandachtspunten tijdens de twee races die gepland staan tussen zaterdag 1 en woensdag 5 juni. Van alle favorieten aan de vooravond zijn zij (altijd zij…) Michael Dunlop en Peter Hickman. De eerste, auteur van een wonderbaarlijke dubbel vorig jaar, heeft zijn “betrouwbaar” Yamaha R6 om de zaak van Triumph te omarmen. Een keuze die hem in feite op één lijn brengt met zijn rivaal’Hicky‘. Laatstgenoemde zet met zijn PHR Performance al jaren in op de Street Triple 765 RS en is vastbesloten om ook in deze categorie de vruchten te plukken. Aan de andere kant behoort hij samen met Dunlop tot de enige twee rijders met minstens één ronde op de berg met een gemiddelde snelheid van 210 kilometer per uur met een Supersport.
HONDA’S STERKE TERUGKEER NAAR DE TT VAN 2024
Nog steeds over fabrikanten gesproken: Honda wil een groot statement maken met de nieuwe CBR 600RR. Naast Paul Jordan (die zal starten met de nummer 1 in de kleuren van Jackson Racing) en het Padgett’s duo gevormd door Conor Cummins en Ian Hutchinson, zal Honda Racing UK voor het eerst sinds 2019 weer in deze categorie te zien zijn, hoe aanwezig ook met alleen Dean Harrison. Ondanks de weinige testkilometers die gemeld worden, ‘Deano‘ en de realiteit van Havier Betran zijn ervan overtuigd dat ze kunnen mikken op de overwinning, met een 600 die lijkt te gaan… als een 1000!
PAS OP VOOR DUCATI
Over 1000cc (of bijna) gesproken: de komst van Ducati wekt nieuwsgierigheid en sensatie. Een Panigale V2 gekleed in Powertoolmate-kleuren zal racen met Davey Todd, vers van de klasseoverwinning in Race 2 op de North West 200. Natuurlijk: de TT is een ander verhaal, maar op papier zijn er alle voorwaarden om het Borgo-huis terug te brengen Panigale op het podium tijdens het evenement. De laatste dateert uit 2003, toen John McGuinness als tweede eindigde in de Senior TT met de 998R MonsterMob, terwijl de laatste overwinning ons terugvoert naar 1995 met het record van Robert Holden in de Singles Race.