Hij is 19 jaar oud, maar ziet er jonger uit. Luke Power is een van de jongste rijders in de World Supersport, maar als hij het circuit op gaat, toont hij al een grote volwassenheid. Het jonge Australische talent van MotoZoo Me Air Racing, teamgenoot van Federico Caricasulo, staat tweede in de World Challenge achter zijn landgenoot Tom Edwards en voor Simone Corsi. In Assen behaalde hij onder moeilijke omstandigheden in race 1 de top 10 en de tweede plaats in de continentale series. In race 2 leidde hij voor het eerst een World Supersport-race. Het werd niet werkelijkheid, maar het viel wel op.
“Het gevoel aan de leiding te staan tijdens een wereldkampioenschapsrace was een beetje surrealistisch – Luke Power vertelt Corsedimoto – maar na één ronde was ik alleen maar gefocust op mijn race. De omstandigheden waren moeilijk, dus ik concentreerde me erop geen fouten te maken en te proberen de race zo snel mogelijk uit te rijden.”
Hoe evalueer je de eerste seizoensraces in World Supersport?
“Het was goed. Sinds de eerste test in Jerez had ik een goed gevoel met de motor en uiteraard met het team. In Catalonië verliep het vrijdag niet volgens plan omdat ik tijdens de kwalificatie crashte, maar het team heeft geweldig werk geleverd door de motor weer op te bouwen en ook al misten we een kans om in de punten te komen, het tempo dat we hadden was redelijk goed om vast te houden in de top tien: het probleem begon pas zo ver terug. In Assen hebben we onder moeilijke omstandigheden een grote stap voorwaarts gemaakt. Het was ontzettend leuk om in Race 1 aan de leiding te staan en op beide dagen voor de overwinning en het podium te vechten. Het was ontzettend leuk en getuigt van het harde werk van mijzelf en het team. ploeg”.
Hoe voel je je bij het team?
“Eerlijk gezegd is het Motozoo Me Air MV Agusta-team als mijn tweede familie. Vorig jaar, toen ik in mijn eerste jaar op het wereldtoneel zat, waren ze gastvrij en hielpen ze me echt om me aan te passen aan het leven in Europa. Ze zijn zeer professioneel en hebben dezelfde passie en motivatie om mijn doelen te bereiken. Ik ben heel dankbaar dat Fabio Uccelli en het team mij ten eerste de kans hebben gegeven om in de World Supersport te racen en ten tweede dat ze zo in mij geloven dat ze mij een meerjarig contract hebben gegeven.”
Ook in 2025 ben je bij Motozoo.
“Het was een heel gemakkelijke beslissing om bij het team te blijven, vooral in het licht van hun plannen. Ik hou echt van het team, de omgeving en de mensen: ik ben blij om samen de toekomst te leven.”
Wat zijn uw marges voor groei?
“Het is pas mijn tweede jaar in de MotoGP Supersport, dus ik heb nog veel te leren. Ik ben me nog steeds aan het aanpassen aan de MV Agusta, maar elke keer als ik rijd leer ik meer en verbeteren we. Kwalificeren is nooit een van mijn sterke punten geweest en ik weet dat het iets is waar ik aan moet werken. In Assen kwalificeerde ik me als twaalfde op de vierde rij, wat een enorme stap voorwaarts was en ik weet dus dat als ik blijf pushen, we het nog beter kunnen doen. Toen ik voor Assen stond, heb ik veel geleerd over racestrategie en ik weet zeker dat dit mij zal helpen in de volgende races. Nu moet ik mijn Italiaans verbeteren om te kunnen begrijpen wanneer mijn baas (Fabio Uccelli) blij is!”
Seizoensdoelen?
“Dit jaar ben ik tot nu toe in elke sessie verbeterd en dat wil ik graag blijven doen. Uiteraard is het doel om de WorldSSP Challenge te winnen en ik zal er alles aan doen om dat te bereiken. Een toekomstig doel is om te proberen aan de top van het Supersport Wereldkampioenschap te staan met Motozoo ME AIR: dit is mijn belangrijkste doel.”
Het Misano-evenement nadert. Verwachtingen?
“Mijn verwachting is dat ik voor de punten zal strijden. Na twee uitstekende eerste ronden in Spanje en Nederland heb ik er vertrouwen in, vooral door de manier waarop het team en ik werken: we kunnen twee goede resultaten behalen in de thuisrace van mijn team.”
Sociale foto