Superbike is in twee maanden van gezicht veranderd met sensationele vlagwisselingen. Wie had gedacht dat Toprak Razgatlioglu de uitdaging zou hebben aanvaard BMW, dat sinds zijn terugkeer naar de officiële vorm (2019) slechts één keer heeft gewonnen, op korte afstand en in de regen, ondanks onder superconcessies opereren? Het was zelfs nog minder voorspelbaar dat Jonathan Rea Kawasaki zou verlaten, degene die altijd zijn tweede familie heeft gedefinieerd, maar ook het merk is dat hem tot een legende heeft gemaakt met zes wereldtitels. Toch gebeurde het. Er zijn geen vlaggen meer, de rivier van miljoenen die deze zomer de paddock overstak, maakte het verschil. Tussen Toprak en Rea is degene die de uitdaging al heeft gewonnen Jonathan, om een aantal redenen. Daar zijn ze.
Yamaha verlengt je carrière
De sleutel tot de sensationele beslissing was de aard van het Yamaha-voorstel. Het aanbieden van een periode van twee jaar deed de bel rinkelen in het hoofd van de piloot. Jonathan Rea had nog een jaarcontract bij Kawasaki en volgens de volksmond zou ’24 de zwanenzang worden. De Noord-Ier is 36 jaar oud, maar aan stoppen denkt hij nog niet eens. De obsessie keert terug naar In Testa, niet verrassend de titel van de Italiaanse editie van zijn biografie. JR65 gaat dus in ieder geval door tot en met 38. Alvaro Bautista zal volgend jaar 40 maken en zal opnieuw de te kloppen coureur zijn. Naast de looptijd heeft Yamaha een prinselijk bod op tafel gelegd: € 1,5 miljoen, plus prijzen. Hieraan moeten we het aandeel van de persoonlijke sponsors van de coureur toevoegen, die erg rijk zijn. Jonathan Rea zal Franco Morbidelli een diner moeten aanbieden, die koste wat het kost hetzelfde aanbod om in de MotoGP te blijven weigerde.
Kawasaki en het kartonnen contract
Het merk Akashi heeft de rijder verloren die als enige het hele Superbike-project in stand hield, aangezien de resultaten van Alex Lowes tot nu toe behoorlijk inconsistent waren. Met recht kon worden aangenomen dat de ’24-verlenging van het meerjarige contract dat Jonathan Rea in 2021 had verlengd, gepantserd was. In plaats daarvan onthullen gezaghebbende stemmen in de paddock dat de adviseurs van de Kannibaal er gemakkelijk in zijn geslaagd een uitweg te vinden, zonder ook maar één euro aan geld te laten vallen. uitkopen. Het lijkt erop dat de verlenging werd gegarandeerd door een reeks clausules ten gunste van de piloot, die de oplossing mogelijk maakten. Op dat moment was de rebranding een eenmalige deal, zonder dat er problemen moesten worden opgelost.
Yamaha heeft een superontwikkelingsprogramma
Naast het geld en de duur van de overeenkomst heeft Yamaha ook overtuigd op het gebied van technische garanties. Het ontwikkelingsplan van de YZF-R1 is zeer consistent, volgend jaar zijn de Iwata-technici ervan overtuigd dat ze substantiële vooruitgang kunnen boeken. Het is de bedoeling om radicaal van richting te veranderen. Toprak Razgatlioglu is een kampioen, maar heeft een zeer extreme rijstijl, waardoor er weinig ruimte is voor ingrijpen om het project te verbeteren. Bovendien kunnen de Turkse oplossingen niet naar andere satellietpiloten worden geëxporteerd, dus het probleem is dubbel. Bij Yamaha zijn ze ervan overtuigd dat een meer deskundige rijder met een meer ‘traditionele’ rijstijl aanzienlijke voordelen zal garanderen. De komst van JR65 zorgde ervoor dat het spijtgevoel over het verlies van Troprak in een mum van tijd verdween. Het enthousiasme dat uit Yamaha weglekt, klonk Jonathan als muziek in de oren.
Rea vindt zijn elektronische apparaat
De nieuwkomer zal vrijwel zeker technisch hoofd Pere Riba meenemen en dat is handig voor Yamaha omdat ze de leegte kunnen opvullen die is ontstaan door het vertrek van Phil Marron, die Toprak Razgatlioglu zal opvolgen in BMW. Wat de elektronicasector betreft, nog beter, want Rea wordt herenigd met Davide Gentile, met wie hij jarenlang samenwerkte bij Kawasaki. Het huwelijk werd een jaar geleden onderbroken vanwege wat wij de ‘elektronische oorlog’ noemden die uitbrak tussen de twee teams. De greens hadden Cristophe Lambert van Yamaha afgepakt, die had geantwoord door de Italiaanse technicus mee te nemen. Nu zitten Rea en Gentile weer in dezelfde doos. World Superbike-races en -titels worden gewonnen door veel juiste stukken in elkaar te zetten. Rea weet hoe het moet.
Foto: Instagram