De ronde in Emilia-Romagna verliep niet zoals Alvaro Bautista zich had voorgesteld. Na de test eind mei had hij er vooral vertrouwen in dat hij kon vechten om te winnen, maar het raceweekend zei anders. In de twee lange heats werd hij derde, niet alleen verslagen door Toprak Razgatlioglu maar ook door teamgenoot Nicolò Bulega. In de Superpole Race viel hij terwijl hij vierde was en stapte daarna weer op de fiets om als zeventiende te eindigen. Een jaar geleden op Misano behaalde hij een hattrick, vandaag bevindt hij zich in een andere situatie en zal zeker samen met Ducati tot oplossingen moeten komen. In het algemeen klassement zakte hij ook van de eerste naar de derde plaats.
Superbike Misano, Bautista: waarom kon hij niet winnen?
Aan het einde van de dag zei de Spanjaard dat de wijzigingen aan zijn Panigale V4 R niet het gewenste resultaat opleverden: “Dit weekend hebben we meer veranderingen doorgevoerd dan normaal, meer dan in heel vorig seizoen. We hebben dit gedaan zodat ik kon rijden zoals ik wilde en dat was moeilijk. Vanochtend verloor ik tijdens de Superpole Race de voorkant en viel, waardoor ik van achteren op de grid startte voor Race 2. Maar zelfs als ik van voren was gestart, zou het vandaag het beste zijn geweest om als derde te eindigen. Ik ben niet blij, want we zijn niet op ons best, maar tegelijkertijd heb ik vandaag het beste bereikt wat ik kon. Nu moeten we iets begrijpen en vinden waardoor ik beter kan presteren. Ons niveau is lager dan 2023, dat van onze concurrenten hoger“.
Bautista had meer problemen om mee om te gaan, er was er niet één die hem ervan weerhield competitief genoeg te zijn om voor iets meer dan de derde plaats te vechten: “Ik had veel moeite om de motor af te remmen en de bochten in te gaan, waardoor ik zelfs bij de uitgang niet sterk was. Ik had problemen op elk gebied, b.v wij moeten ze oplossen. Wanneer we ons maximum bereiken, kunnen we aan rivalen denken. Nu heeft het geen zin om na te denken over waar Toprak en BMW sterker zijn dan wij, omdat we niet 100%“.
Alvaro legde uit wat de oorzaak was van zijn val in bocht 10 in de Superpole Race: “Ik had moeite om de fiets te remmen en er zitten veel bochten in die bocht. Ik remde hard en liet toen de rem een beetje los, ik verloor de voorkant en viel. Het was gevaarlijk, omdat er enkele piloten voorbijkwamen en ik het risico liep geraakt te worden. Ik heb geluk gehad. Een stomme valpartij, maar het gebeurt wel eens als je niet op je best bent met de fiets“.
Minimaal gewicht en toekomst
De tweevoudig wereldkampioen Superbike reageerde ook op de minimumgewichtregel, die hem dwingt om met 5-6 kilo meer te racen op zijn Panigale: “Ik kan er niets aan doen, het is de regel. Het is beter om er niet over na te denken. Dit is de fiets en ik moet een manier vinden om snel te zijn, het is niet belangrijk dat hij zwaarder is. Technisch gezien moeten we een afstelling vinden die mij vertrouwen geeft tijdens het rijden. Mentaal probeer ik erover na te denken“.
Ten slotte herhaalde Bautista dat er op korte termijn geen nieuws over de toekomst wordt verwacht en dat zijn focus nu op een ander onderwerp ligt: ”Ik heb geen deadline. In mijn hoofd heb ik prioriteiten, de eerste is om te begrijpen waarom ik niet hetzelfde gevoel heb als in 2023 en wat ik moet verbeteren. Ik heb geen idee over de toekomst en Ducati heeft me niet gevraagd wat ik wil doen. Misschien zullen we na Donington praten, maar nu maak ik me meer zorgen over het herwinnen van mijn vertrouwen op de fiets dan over het nemen van een beslissing over de toekomst. Ik heb geen haast. Ik ben blij met het team waarin ik zit, het is als een familie en we zijn allemaal kalm“.
Foto: WereldSBK