Yamaha heeft zeker een stap voorwaarts gezet na de MotoGP-test in Jerez de la Frontera. De Iwata-fabrikant toonde een grote technische inspanning door veel nieuwe functies op het circuit te brengen: frame, achterbrug, elektronica en een stroomlijnupdate, met een triplane op de stroomlijnkap. Fabio Quartararo werd aan het einde van de Andalusische maandag pas 18e, maar al in de volgende ronde op Le Mans kon hij een nieuw chassis op zijn YZR-M1 monteren.
Positieve maandag voor Yamaha
Fabio Quartararo had na de race weinig tijd om op adem te komen, volledig bezig met het testprogramma met de Yamaha M1. De 25-jarige Fransman stond aan het eind van de dag ruim een seconde achter de leiding, terwijl teamgenoot Alex Rins slechts 0,6 seconde verloor op de beste tijd van Fabio Di Giannantonio. “We hebben veel dingen geprobeerd en getest“, zei ‘El Diablo’. “We hadden een nieuwe achterbrug, een nieuw frame, nieuwe elektronica en een nieuw aerodynamisch pakket. Het is op dit moment moeilijk om conclusies te trekken. Er zijn een aantal goede dingen geweest, maar helaas werken sommige dingen niet. We zullen nog een test doen in Mugello“.
Problemen aan de voorzijde van de M1
In deze dagen zullen de Yamaha-ingenieurs alle gegevens moeten verzamelen die zijn verzameld tijdens de MotoGP-test in Andalusië en proberen een nieuwe stap te zetten. Quartararo probeert er dieper op in te gaan: “De motor was een testmotor, hij is dezelfde als de racemotor, maar we gebruiken hem alleen bij het testen… We proberen het stuurgedrag te verbeteren. Ik voelde een kleine verbetering bij het ingaan van de bocht, maar niet aan de top. Ik kreeg wat meer feedback van de voorband, daar was ik naar op zoek. Maar het was niet enorm, we missen nog steeds veel. Ik moet veel kracht gebruiken. In het verleden waren we erg snel in bocht 4… We analyseren nu alles en ik hoop dat we het gevoel van 2022 weer kunnen vinden”.
Nieuw chassis op Le Mans
Goede sensaties komen voort uit het nieuwe chassis dat waarschijnlijk al tijdens de volgende Franse GP, het thuisevenement voor de MotoGP-kampioen van 2021, zal worden gebruikt.Het nieuwe chassis is compleet anders, het is een enorme stap voorwaarts. Vroeger ging het altijd om kleine stapjes. Dit was de eerste stap om te zien of dit de juiste weg was. We hebben nog een test nodig om te weten waar we echt heen gaan. Ik denk dat we op Le Mans een aantal dingen zullen gebruiken die we hebben getest. Het is altijd leuk om de upgrades op verschillende tracks uit te proberen. Het zal interessant zijn om te zien hoe ik me voel op de volgende drie nummers – concludeerde Fabio Quartararo -. Le Mans en Mugello zijn ook heel verschillend“.
Jonathan Rea, de officiële biografie beschikbaar op Amazon