Ramon Forcada, een van de MotoGP-technici met meer ervaring in de paddock, verliet het toneel met Andrea Dovizioso na de GP van Misano. Nu is de Catalaanse hoofdingenieur toegetreden tot de staf van het Finetwork MIR Racing Team in de FIM Junior GP, maar het Wereldkampioenschap blijft de beste pagina van zijn leven. Te beginnen met het avontuur naast Jorge Lorenzo dat hem drie wereldtitels opleverde.
Forcada zijn Fabio Quartararo
Weinigen kennen de MotoGP-klasse zoals hij, de implicaties en achtergrond, de technische geheimen en de redenen achter de technische vertragingen. In een interview met Nico Abad begint de voormalige Yamaha-chefmonteur met het analyseren van de motor van Fabio Quartararo, evenals zijn laatste geweldige prestatie in Sepang. “Yamaha bleef een beetje achter… Fabio’s race in Maleisië was spectaculair, hij verborg het probleem van de motor net zoals Marc Marquez de problemen van Honda kan verbergen“. Ramon Forcada kent de evolutionaire geschiedenis van de YZR-M1 als zijn broekzak, aangezien hij de afgelopen jaren ook samen met Dovizioso en Morbidelli heeft gewerkt.
Technische problemen bij Yamaha
De Franse kampioen betaalt een hoge prijs voor het bochtenwerk, waar hij tot vorig jaar uitblonk boven zijn rivalen. Maar Ducati heeft zwaar geïnvesteerd in aerodynamica en ook geoptimaliseerd draaien, evenals het behouden van de suprematie van de motor en snelheid op de rechte stukken. “De andere merken hebben aan veel details gewerkt die de Japanners een beetje terughoudend zijn om op te nemen … We zijn getuige van een verandering van scène in het Wereldkampioenschap, gedwongen door Europese merken“, Verwijzend naar Ducati en Aprilia die naar de top van de MotoGP stijgen. “Quartararo heeft niet de perfecte fiets, maar hij gebruikte het nooit als excuus – meldt de Motosan-website -. Hij is de enige van de vijf Yamaha-rijders die heeft kunnen profiteren van wat er beschikbaar is. Hij is een buitengewoon competitief dier en weet hoe hij de problemen van frustratie moet aanpakken. Gezien het feit dat Morbidelli in 2020 aan de leiding stond, vroeg hij zich af waar hij fout mee ging en [Fabio] hij besloot naar de psycholoog te gaan“.
Aprilia en de gemiste MotoGP-titel
Ramon Forcada behandelde ook het hoofdstuk Aprilia. Na de overwinning van Aleix Espargarò in Argentinië waren er nieuwe horizonten opengegaan, maar na het podium in Aragon werkte er iets niet meer. Volgens de voormalig MotoGP-technicus zijn er twee bepalende factoren. “De druk om te winnen en voorop te lopen, vooral als het om een verrassing gaat. Dit, in combinatie met het gebrek aan volwassenheid van het team, overtreft beide. Als je een renner combineert die niet gewend is om voor een Wereldkampioenschap te vechten en een team dat nog niet klaar is, gebeurt er uiteindelijk wat er gebeurt.“.