De eerste overwinning in Argentinië en die van Le Mans plaatste Marco Bezzecchi in het centrum van de MotoGP-rijdersmarkt. Twee overwinningen in vijf races, een podium in Portimao, tweede plaats in het klassement op slechts één punt achter Francesco Bagnaia. Cijfers die de wensen van Yamaha prikkelen, mocht de samenwerking met Franco Morbidelli (aflopend contract) niet doorgaan. De ambities van het VR46-team van Valentino Rossi groeien nu en de dromen van de wereldtitel beginnen.
Ducati wil Bezzecchi opsluiten
Het is geen geheim dat Yamaha Jorge Martin en Marco Bezzecchi al een tijdje in de gaten heeft, maar Ducati zal er alles aan doen om zijn kostbaarste juwelen te behouden. Aan de ene kant kan hij rekenen op de meest competitieve motor van het moment, in tegenstelling tot een YZR-M1 die moeite heeft om de juiste balans te vinden, zowel op één ronde als op racetempo. Aan de andere kant moet hij de jonge opkomende speler uit Romagna echter garanties bieden en daarvoor zal hij nog een pion moeten opofferen. “Ik geef toe dat twee overwinningen voor Marco in zo weinig races ik niet had verwacht. Het verraste me, maar het is cool“, verklaarde algemeen directeur Gigi Dall’Igna aan ‘La Gazzetta dello Sport’.
De fabrikant van Borgo Panigale legde meteen een koppelingsupdate op zijn bord en voor het volgende MotoGP-seizoen zullen ze hem een officiële motor moeten aanbieden. Hypothese alleen mogelijk door hem naar het Pramac Racing-team te verplaatsen en op dit punt zou hij Johann Zarco moeten “afsnijden”. Je kunt ook een Desmopsedici GP24 aanbieden aan het Mooney VR46-team dat Marco Bezzecchi niet zou willen verlaten. “In Jerez zijn we al in gesprek met Dall’Igna‘, bekende Alessio Salucci. “Ducati zou van plan zijn hem te behouden door hem fabrieksondersteuning te geven in het Pramac-team, en we bespreken de operatie“. Voorlopig is het fabrieksteam een onbegaanbare weg, waarbij ook Bagnaia en Bastianini verzekerd zijn voor 2024.
De zetten op het MotoGP-schaakbord
Het is niet genoeg om hem een fabrieksmotor te bezorgen, maar ook een passend contract. Dit impliceert de directe tussenkomst van Ducati die zijn loon zou moeten verhogen. “Geconfronteerd met een eerlijk salaris, zou het correct zijn als Bezzecchi zijn eigen weg gaat“, vervolgde Salucci. Het topmanagement van Emilia begint na te denken, er was een eerste ontmoeting in Jerez en ze zullen iets moeten opofferen. Jorge Martin heeft verzekerd dat hij bij Ducati wil blijven, maar gezien een aantrekkelijk economisch bod van Yamaha zou hij van gedachten kunnen veranderen. Als hij daarentegen volgend jaar weer in het hof van Paolo Campinoti zou blijven, zou Johann Zarco op dat moment buiten de MotoGP-strijd kunnen worden gelaten en worden omgeleid naar WorldSBK. In de komende weken, en voor de hervatting van het WK na de zomerstop, zullen Gigi Dall’Igna & co. ze zullen een beslissing moeten nemen.