De laatste race van het MotoGP-seizoen wordt verreden in Valencia, de laatste ooit voor Suzuki, afgezien van toekomstige gedachten. Het team is op volle sterkte, inclusief Davide Brivio, voormalig teammanager die eerst de teugels in handen van Shinichi Sahara en daarna Livio Suppo liet. Voor de Piemontese manager was het een surrealistische terugkeer, met de ondertekening van een driejarig contract en het gedwongen vertrek aan het einde van deze zondag. Aan de ene kant begroet het Huis van Hamamatsu het Wereldkampioenschap, aan de andere kant bereidt Ducati zich voor om de wereldtitel te winnen met Pecco Bagnaia, na de enige overwinning in het rijdersklassement gewonnen door Casey Stoner in 2007, net onder het management van Suppo .
Suppo en Ducati’s opkomst in MotoGP
Dit zijn de historische koersen en aantrekkingskrachten van de MotoGP, wie omhoog en omlaag gaat, de balansen die binnen de paddock veranderen. Het tijdperk van de Japanse fabrikanten is voorbij om plaats te maken voor de Europese, met Ducati en Aprilia grote hoofdrolspelers en KTM legt de basis voor een bloeiende toekomst. Dan is er Suzuki die de witte vlag hijst uit angst voor financiële problemen met een koude en cynische Raad van Bestuur, zonder romantiek voor de racesector. “Ik ben blij dat Ducati er is om te strijden voor de rijderstitel. Hij heeft het potentieel gehad om het vijf jaar te doen, maar hij heeft onderweg een top Marc Marquez gevonden. Nu zitten alle stukjes op de juiste plaats“, zegt Livio Suppo tegen ‘La Gazzetta dello Sport’.
In het MotoGP-seizoen 2020 won Suzuki de titel met Joan Mir, twee jaar later in Valencia is het tijd om een perfect getest team te ontbinden, waar iedereen jaloers op is. En bovenal nog in staat om een paar weken geleden nog te winnen met Alex Rins die, voor “thuisland” belang, vroeg om de GSX-RR te kopen waarmee hij deze laatste GP zal rijden.
Livio Suppo probeert zich te troosten met het succes van Ducati… “In 2020 was de relatie met Andrea Dovizioso versleten, ze verloren net toen Marc Marquez gewond raakte en besloten daar de handdoek in de ring te gooien“. Pecco Bagnaia en het bedrijf Borgo Panigale verdienen ook de eer dat ze die ‘made in Italy’-leegte hebben opgevuld die Valentino Rossi met zijn afscheid heeft achtergelaten. “Vale heeft een leegte achtergelaten, maar hij heeft die ook gevuld: Bagnaia is van de Academie, er is ook zijn eigen’, concludeerde de Suzuki-teammanager.
Foto: MotoGP.com