Na de aankoop van de Formule 1 hebben de Amerikanen van Liberty Media ook de MotoGP veiliggesteld met een bod van 4 miljard en de toezegging om de schuld terug te betalen. Het doel is om van de koningsklasse een product te maken met grote commerciële groeivooruitzichten, zoals het geval was voor de topklasse vierwielers. Een deal die al enige tijd is aangekondigd door Carmelo Ezpeleta, het enige wat nog ontbreekt is de officiële status en dan zal het het begin zijn van een nieuw tijdperk.
MotoGP nog mondialer
Zoals vijftienvoudig wereldkampioen Giacomo Agostini zich herinnert, is het niet de eerste keer dat de F1 probeert de MotoGP te kopen. Bernie Ecclestone probeerde het vier decennia geleden al. “Hij was overtuigd, maar dacht dat dit niet het beste moment was, en dat we door nog even te wachten minder betaald zouden hebben. Ik was het daar niet mee eens, maar ik vertrouwde hem uiteraard, hij had zeker veel meer ervaring – hij vertelt ‘La Gazzetta dello Sport’ -. En in plaats daarvan dachten anderen erover na. Jammer, ik had voor de MotoGP moeten zorgen“.
De komst van Liberty Media zorgt ervoor dat de grote beschermheer Ezpeleta, die de drempel van 78 jaar heeft bereikt, het toneel verlaat. “Hij deed veel voor motorrijden, hij stond altijd dicht bij de teams, hij hielp mensen in moeilijkheden, hij was niet egoïstisch – Agostini onderstreept –. Wij zijn hem veel verschuldigd. Dat gezegd zijnde is de operatie die nu vorm krijgt een stap voorwaarts. Ik denk echt dat wij ‘arme mensen’ op twee wielen ook een groot voordeel zullen hebben“. Het ontbreekt de show niet op twee wielen, nu is de tijd gekomen om dit fenomeen mondiaal te maken, zoals gebeurde met de F1 die vandaag de dag zelfs in Papoea-Nieuw-Guinea, Vietnam, Afrika, Cambodja en Nieuw-Zeeland wordt uitgezonden.
Het toekomstige zwaartepunt
De amerikanisering van de MotoGP heeft al een voorproefje gehad met de komst van het Trackhouse-team van Nascar, gewild door Massimo Rivola van Aprilia en met Davide Brivio aan het roer, maar er staat nog veel meer te gebeuren. Dit is te verwachten.”leuke dingen” En in het bijzonder, “met een belangrijk aspect: er ontstaat nu een sterkere positie, bij elke gesprekspartner. Naast de F1-vakken kun je ook die van de MotoGP op tafel leggen“. Het zal zeker het raamwerk van het evenement veranderen, aangezien we hebben gezien dat Liberty hierin een meester is. “We zullen acteurs, jetsetters en kampioenen van andere sporten zien. Liberty heeft hier ervaring mee, en er is Stefano Domenicali die echt heel goed is, hij is fantastisch, hij weet dit aspect heel goed te benutten zonder het steunpunt uit het oog te verliezen, namelijk de race, de sport.“.
Wat zal er veranderen voor Italië en Spanje, altijd koninginnen van de MotoGP? Het is moeilijk te zeggen, misschien weinig of niets op de korte termijn. Maar Liberty zal waarschijnlijk niet blij zijn met een ranglijst die wordt gedomineerd door de twee bovengenoemde landen. Het hebben van een Engelse of Amerikaanse chauffeur zal het eerste doel zijn. “Het verbreden van de horizon zal een doel zijn – concludeert Agostini -. Ja, ik geloof dat het elektriciteitsnet op de middellange termijn zal uitbreiden“.