Van Paul Emile Veel/paddock-gp
Naast de camera’s die aan de rand van de baan staan - in 2019 waren er in totaal zo’n 160 camera’s op de grond – is er een speciale camera die een bijzonder gezichtspunt biedt voor de MotoGP-video-uitzendingen: de camera van de helikopter. Het is ook een van de aspecten die MotoGP TV-uitzendingen onderscheiden van WorldSBK. Laten we eens kijken wat de details zijn van deze vliegende camera.
De eerste is duidelijk het middel waarmee de MotoGP-camera over het circuit kan vliegen. Het is de Eurocopter AS350 Squirrel, geproduceerd door Airbus, die dienst doet als helikopter voor het vervoeren van de camera’s. Deze helikopters zijn zo geavanceerd dat Didier Delsalle er op 14 mei 2005 een gebruikte om het record voor de hoogste helikopterlanding te breken. Een onverslaanbaar record, want op de top van de Mount Everest.
Wat de camera zelf betreft, deze is vrij groot en heeft een gyroscopisch mechanisme dat zorgt voor een soepele video-opname. Deze gyrogestabiliseerde camera kan op afstand in zes assen worden gedraaid. Een type camera dat wordt gebruikt in MotoGP, Formule 1, maar ook in natuurdocumentaires en Hollywoodfilms, waarvan de steun zich rechts van de helikopter bevindt. We hebben het over een camerasysteem dat bijna een half miljoen euro kost.
Deze helikoptercamera heeft twee dienstdoende personen nodig om foto’s te maken: de piloot en de cameraman. In een interview met Red Bull zei cameraman Alvaro Coronas dat hij nog nooit uit het raam heeft gekeken voor een race. Hij is in feite alleen geconcentreerd op de helikoptercabine, op de monitor die op zijn camera is aangesloten, en volgt de regisseur via de radio op het te filmen standpunt.
Foto: Jörg Mitter/Red Bull
Het originele artikel op paddock-gp
