Vandaag is de grote dag van de Ducati “Triple Crown”, van wereldkampioen Pecco Bagnaia, van Enea Bastianini, derde geklasseerd en een van de mogelijke kandidaten voor de MotoGP-titel. Na een geweldig seizoen wil de fabrikant van Borgo Panigale het opnieuw proberen, profiteren van het “Europese moment”, een winnend tijdperk openen. Pecco en Enea wonnen samen 11 GP’s in 2022, meer dan de helft, gesteund door een Desmosedici waar iedereen jaloers op was. Tot een paar jaar geleden wilde niemand op deze fiets rijden, maar Gigi Dall’Igna was in staat om elk onderdeel van het technische pakket op de juiste plaats te zetten. Krachtige motor, geavanceerde aerodynamica, steeds geavanceerdere holeshot-apparaten… Zozeer zelfs dat de concurrentie moest consolideren om de voorste verlagingseenheid die in het voorseizoen van 2022 werd onthuld, te verbieden.
Bagnaia met het nummer 1
Net als Casey Stoner in 2012 zal ook Pecco Bagnaia het nummer 1 dragen op zijn Ducati GP23. Na veel nadenken en bedenkingen koos hij ervoor om te profiteren van dit historische moment, hij die zijn livery-nummer verschillende keren moest veranderen bij het overstappen van de ene klas naar de andere. Een grote verantwoordelijkheid voor de MotoGP-kampioen, maar ook een mooie stimulans om naar een toegift te streven. Maar kijk uit voor Enea Bastianini die vorig jaar liet zien waartoe hij in staat is met een minder up-to-date Desmosedici: vier overwinningen, twee podia en veel lef zijn zijn visitekaartje. Vanmorgen op het Madonna di Campiglio-podium zullen ze glimlachen en de nieuwe Reds 2023 onthullen, je kunt graphics verwachten die de regerend kampioenen waardig zijn. Een Ducati die niet alleen snel en technologisch extreem is, maar ook mooi om naar te kijken.
Dall’Igna centrale geest van Ducati
De eer voor het succes gaat zeker naar de centrale geest, Gigi Dall’Igna, die eind 2013 arriveerde na zijn vertrek bij Aprilia. Het kostte wat tijd om alle versnellingen te smeren, vertrouwd te raken met het personeel, een winnende methode te implementeren. Zijn rechterhand is technisch directeur Davide Barana, de resultaten kwamen in korte tijd binnen, maar het was niet eenvoudig om de beste Marc Marquez in de geschiedenis te verslaan. De eerste tekenen van glorie kwamen in 2020 met de eerste plaats in het constructeursklassement, die het jaar daarop opnieuw werd bevestigd, verdrievoudigde in 2023 samen met de titels van de coureurs en teams. Ten slotte moeten teammanager Davide Tardozzi en sportief directeur Paolo Ciabatti alle eer krijgen, twee heel verschillende karakters, maar in uitstekende coördinatie als het gaat om het bereiken van een doel.
Het verhaal van de teammanager
De gepassioneerde Davide Tardozzi herinnert zich nog goed de komst van algemeen directeur Dall’Igna in Borgo Panigale. “Gigi was slim en organiseerde de processen. Hij had de juiste ideeën… Ik zou zeggen dat 90% van de werknemers uit die rampzalige periode nog steeds bij ons is. Maar iemand moet zijn werk organiseren en beslissen wat het juiste idee is om verder aan te werken… We hebben ongeveer 125 medewerkers, waarvan er 100 ook in 2012 en 2013 de moeilijke tijden met ons doormaakten. Gigi is degene die al het personeel meeneemt en de rol van leider op zich heeft genomen, doet hij fantastisch werk“.
Foto: Ducati