Pecco Bagnaia één stap verwijderd van de droom van de MotoGP-titel, na een tweede deel van het seizoen in crescendo waardoor hij de Rider Rankings kon beklimmen. Ducati heeft het wereldkampioenschap voor constructeurs al ruim van tevoren veiliggesteld, een teken dat de Desmosedici GP22 de meest fitte motor op de grid is. Jammer dat we kostbare punten verloren in de vroege stadia van het kampioenschap, toen het prototype wat verfijningen nodig had voordat het zich aan de top kon uiten.
Bastianini en Bagnaia, een paar van de toekomst
Nu is alles klaar voor de eindsprint, we beginnen vanaf nul, in Borgo Panigale willen ze een doel bekronen waar ze sinds 2007 naar op zoek zijn. Dan wordt het al tijd om na te denken over de toekomst, met Enea Bastianini die het stokje overneemt van Jack Miller al van de Irta-test in Valencia in november. De twee landgenoten van Ducati hebben zichzelf niet gespaard en zullen dat ook niet doen op Phillip Island. Pecco verwierp het idee om hulp te krijgen van merkcollega’s, Enea jaagt op economische bonussen die zouden worden geactiveerd in het geval van een derde plaats in het klassement. Een spanningslijn die zich ook in het volgende MotoGP-seizoen zal herhalen.
Het close duel laaide op op Le Mans, waarbij Bagnaia een paar ronden voor het einde crashte in een poging de rivaal van team Gresini in te halen. Dan de fotofinish-uitdagingen in Misano en Aragon, de strijd in de achterhoede in Motegi. “Enea is een geweldige kerel, een geweldig talent, zeer competitief en erg snel“, vertelde de Piemontese rijder van het fabrieksteam aan MotoGP.com. “Hij zal moeten leren werken in een officieel team, zoals ik dit jaar moest doen. In het begin was het niet zo gemakkelijk, maar het is iets wat je moet doen. Je hebt meer verantwoordelijkheid. Het is niet zo gemakkelijk, maar hij is slim genoeg en weet wat hij moet doen”.
Focus op de MotoGP-titel van 2022
Pecco Bagnaia trad begin 2021 toe tot het fabrieksteam na twee seizoenen bij Pramac Racing. Enea Bastianini zit in zijn tweede jaar in het satellietteam van Nadia Gresini, maar hij werd door Ducati gekozen om de sprong in kwaliteit te maken, in plaats van Jack Miller en met Jorge Martin “opgeofferd” in Pramac niet zonder een slecht humeur. Maar in deze finale van het MotoGP-kampioenschap lijken maar weinigen bereid om de toprijder een handje te helpen, met uitzondering van Johann Zarco die in Buriram vermeed in te halen en zijn vriend Marco Bezzecchi, die soepel was in de Motegi GP.
Het is waar dat de Savoy Ducati-rijder momenteel geen kortingen of concessies wil. “Ik ken mijn potentieel en ik weet dat ik zonder hulp een race kan winnen. Uiteraard zou hulp van buitenaf nuttig zijn geweest voor het kampioenschap, maar ik won zes races omdat ik de sterkste was. Niet omdat iemand me doorliet. Teamorders zijn goed, maar dit is niet het moment om ze te claimen“.