Eerste positieve contact met de nieuwe Ducati V21L. Kevin Zannoni was tevreden met de drie dagen officiële training in Jerez, een kans om ook aan een van zijn zwakke punten, de regen, te werken. De 22-jarige uit Romagna bereidt zich op de best mogelijke manier voor op zijn derde MotoE-seizoen, opnieuw met de SIC58-kleuren, een vast punt te midden van de vele innovaties van het WK 2023. Hoe zie jij het nieuwe format? ? Wat vinden jullie van deze Ducati? Dit is wat Zannoni ons vertelde na de drie dagen in Andalusië.
Je hebt geen geluk gehad met het weer, maar hoe verliepen de testen in Jerez?
Ik denk dat we de enige vier opeenvolgende regenachtige dagen van de maand hadden! Uiteindelijk waren de tests toch positief: regen is mijn zwakke punt, dus ik kon trainen en maakte een paar stappen vooruit. Vervolgens hebben we de Ducati onder alle omstandigheden getest, inclusief een paar droge ronden, ook al was het niet helemaal droog gezien de natte plekken in sommige bochten. We konden daardoor niet tot het uiterste gaan, maar we leerden de motor kennen en leerden wat over de goede punten.
Kevin Zannoni, maar hoe is deze Ducati V21L?
De fiets is mooi! Zeer wendbaar, het is een echte fiets. Ik heb nog nooit een fiets geprobeerd met deze elektronica, het is fantastisch en nog iets nieuws om te leren. Het is heel erg leuk!
Is er behalve elektronica nog iets dat je het meest opviel?
Bovenal de bediening. Hoewel hij lichter is dan die van vorig jaar, had ik geen fiets verwacht die op dezelfde manier reageert als een traditionele fiets. Die zijn nog steeds veel lichter dan elektrische motorfietsen, ook al hebben ze al een lange weg afgelegd. Vanuit dat oogpunt had ik niet verwacht dat het zo op een traditionele motorfiets zou lijken. Maar over het algemeen zou ik zeggen dat de hele fiets me verraste.
Wat zijn de belangrijkste verschillen als je de Energica en de Ducati vergelijkt?
Er zijn zoveel verschillen. De belangrijkste die ik zou zeggen is het rijgedrag, maar ook het remmen, meer vergelijkbaar met ‘klassieke’ fietsen. Het gewicht tijdens het remmen was meer voelbaar, nu weegt deze 25 kg minder maar ze zijn goed verdeeld.
Hoe gaat het qua fysieke conditie met Kevin Zannoni?
Ik voel me erg goed, ik werk altijd veel, dus fysiek voel ik me erg voorbereid. Misschien is het enige dat je met deze fiets je rijstijl een beetje moet veranderen, met de elektronica is het meer een 1000 dan een 600 of een nog kleinere fiets.
Brengt het ook een verandering in je voorbereiding met zich mee?
Ik zou nee zeggen, het is altijd hetzelfde geweest sinds ik ben overgestapt op grote fietsen. We denken minder na over lichter zijn en richten ons meer op kracht en weerstand. Maar het is altijd hetzelfde gebleven sinds ik de stap maakte van Moto3 naar de grote motoren. Zeker aan het einde van het jaar denken we er ook aan om altijd iets te repareren dat misschien erger is gegaan, maar verder verandert het niet.
Gezien het nieuws, hoeveel helpt het je om opnieuw op te starten met SIC58, hetzelfde team als in 2022?
Bij een verandering had ik zowel de mensen als de fiets moeten kennen. In plaats daarvan ken ik iedereen al, zelfs met Marco Grana kon ik vorig jaar heel goed opschieten: ik weet hoe hij werkt en hij weet hoe ik werk, dus we kunnen meteen op de goede weg beginnen.
Dit jaar verandert ook het wedstrijdformat, wat vinden jullie?
Laten we zeggen dat ik door de CEV gewend ben om twee races op dezelfde dag te rijden. Zeker mentaal kun je je niet een beetje laten gaan zoals vorig jaar, na de race dacht je er niet meer aan terwijl er nu een paar uur later weer een race is. Uiteindelijk verandert dat, zondag dan kijken we naar de anderen! Natuurlijk worden vrijdag en zaterdag twee erg drukke dagen, tussen vroeg opstaan voor de eerste vrije training en de spanning van de twee races, en dan ontspannen op zondag.
Hoe zie je deze Ducati op het Circuit de Catalunya?
Barcelona is een circuit dat ik erg leuk vind, met deze motor denk ik dat het leuk zal zijn en gunstig kan zijn voor mijn rijgedrag. Natuurlijk moet de motor gerepareerd worden, aangezien het een ander circuit is dan Jerez en je sneller gaat, vooral in de grote bochten. Daar zullen we iets meer begrijpen. We hopen een paar dagen met zon en droog te doen!
Foto: Social-Kevin Zannoni/Luca Gorini
