Hij was een van de rookies van 2022, Alessio Finello begint opnieuw met een jaartje extra ervaring. Al was het maar in sommige opzichten, vanuit technisch oogpunt zal het hetzelfde zijn als alle andere. Sterker nog, de hele MotoE-grid zal de Ducati V21L moeten ontdekken, een noviteit die eventuele verschillen met betrekking tot de ervaring van de rijders in de categorie wat meer uitvlakt. Maar een compleet eerste seizoen, zij het nogal complex, zal zeker van pas komen voor de Piemontese coureur. “Hij is een jongen met een groot verlangen om te werken en groeit voortdurend, ook al hebben de blessures hem vertraagd” benadrukte teammanager Luca Gresini, waarmee hij zijn vertrouwen in de #72-rijder bevestigde.
Het debuutjaar
Laten we zijn absolute debuutjaar in een wereldkampioenschap samenvatten. Sterker nog, Finello had nog niet op zo’n hoog niveau geracet, laat staan met een elektrische motor. 2022 was dus een jaar vol nieuwe dingen, maar het eerste punt komt al in de tweede race van de openingsronde in Jerez. Navolging in Frankrijk, maar in Mugello beleeft hij zijn beste weekend van het jaar. In Race 1 wordt hij 13e, het beste resultaat van 2022, maar ook in Race 2 scoort hij punten met een 14e plaats aan de finish. De laatste twee punten komen in Race 2 op Assen, waarna de situatie ingewikkelder wordt. Tijdens de eerste vrije training in Oostenrijk kreeg hij een ongeval waarbij hij een breuk in het middenvoetsbeentje van zijn rechtervoet opliep. Finello zal onder het mes belanden, om vervolgens vanuit de kist en op krukken de Oostenrijkse ronde bij te wonen, met als doel het herstel van Misano. Vermoeidheid, zijn voet doet pijn, maar hij ligt op schema voor het laatste evenement van 2022, ook al valt hij in beide races buiten de punten. Hij sluit 20e af in het algemeen klassement met 9 punten, de laatste van de fulltime coureurs in de categorie.
Finello probeert het opnieuw
“Het wordt mijn tweede seizoen in MotoE en het zal duidelijk anders zijn: ik ben niet langer een rookie en natuurlijk veranderen de doelstellingen.” Zo verwoordt de coureur uit Turijn zich tijdens de teampresentatie in Cervia. Hij weet al hoe het kampioenschap werkt, hij kent de circuits en het team, maar het grote nieuws zal de motor zijn, een belangrijk detail. Het eerste MotoE-jaar in het archief zal nog steeds nuttig voor hem zijn, maar je moet proberen je zo goed mogelijk aan te passen aan de nieuwe Ducati. Waar kan Alessio Finello aankomen in zijn tweede jaar in het elektrische wereldkampioenschap? Moeilijke voorspelling om te maken, zowel voor hem als voor iedereen, aangezien de verandering van fabrikant de kaarten opnieuw zal schudden. En wie weet, misschien zal de overgang van Energica naar Rossa een gunstig aspect blijken te zijn voor de Piemontezen. Op dit moment kunnen we alleen maar speculeren, we moeten wachten op de tests in maart om een eerste idee te krijgen.