Onder de Moto3-rookies bevond zich ook een jonge en agressieve Indonesiër. Mario Suryo Aji heeft zijn eerste wereldseizoen achter de rug, met enkele flitsen die al hoofdstukken in de geschiedenis van zijn land hebben verdiend. Een Aziatische staat die geen traditie heeft van gewicht in het wereldkampioenschap, het heeft inderdaad maar weinig renners die het internationale podium voor Aji hebben weten te betreden, duidelijk met moeite. De weg is erg lang en moeilijk voor de Honda Team Asia-rijder, maar wie weet waar hij heen gaat.
Prime bij Aji
Er zijn maar weinig Indonesische renners in actie op het WK. Laten we beginnen met wie in de punten scoorde: Andi “Gilang” Farid Izdihar (ARRC Supersport 600-kampioen in 2022) eindigde met vier vijftiende plaatsen in 2021. Hetzelfde geldt voor Doni Tata Pradita, die in plaats daarvan punten pakte in de tussenklasse: hij is 15e in 250cc in 2008, herhaalde hij zichzelf in Moto2 in 2013. We voegen Rafid Topan Sucipto toe, alleen fulltime actief in Moto2 in 2013, plus twee extra GP’s in 2012 en 2018, zonder ooit in de punten te scoren. Laten we Dimas Ekky Pratama niet vergeten, pas officieel in het Moto2 Wereldkampioenschap in een moeilijk 2019. In Jerez, onschuldige hoofdpersoon van een meervoudig ongeval, wordt hij aangereden door een andere renner, zonder gevolgen. Maar in de eerste vrije training op Assen komen de problemen: een heftig ongeval bezorgt hem een hersenschudding die hem in totaal 7 GP’s aan de kant houdt.
Wisselspelers en wildcards
Er zijn er die, aan de andere kant, Gerry Salim in 2019 slechts aan twee wereld GP’s deelnam als invaller: hij is 16e in Mugello in Moto3, 29e in Aragon in Moto2. Laten we de enige wildcard van Fadli Immammuddin, de Moto2 GP van Maleisië in 2013, toevoegen. Een carrière toen als paraatleet, aangezien zijn carrière als motorrijder in 2015 werd onderbroken in ARRC Supersport 600 in Sentul. De viering van de overwinning in Race 2 eindigde met een zeer ernstig ongeval veroorzaakt door een andere coureur, wat leidde tot de amputatie van zijn linkerbeen. Hij kwam ermee weg, maar geen jonge belofte van de Indonesische motorbeweging. Afridza Munandar, 20, was tijdens de Asia Talent Cup-ronde van 2019 in Sepang de ongelukkige hoofdpersoon van een ongeval dat hem fataal werd.
Mario Suryo Aji is al in de geschiedenis
Indonesië probeert ook langzaam zijn weg naar het Wereldkampioenschap te vinden, de laatste jonge rijder die het probeert is precies de rookie van 2022 in Honda Team Asia. Zoals gezegd heeft hij al stukjes geschiedenis geschreven voor zijn land: in zijn thuis GP wordt hij de eerste Indonesiër ooit die de eerste startrij in de kwalificatie verovert, 3e op de grid. Maar ongelooflijk herhaalt het zich in Portimao, het raakt inderdaad bijna de coup en wordt uiteindelijk 2e met slechts 17 duizendsten! In de race krijgt hij dan voor heel 2022 slechts twee puntenfinishes, maar het zijn wel twee historische resultaten. Hij is 14e in Indonesië, beter dan de vijftiende plaatsen hierboven genoemd, maar hij doet het nog beter op Mugello: hij is 13e aan de finish, het beste wereldresultaat ooit voor een Indonesiër! Kleine stapjes voor een ‘eenzame held’ die door een heel land wordt gepusht en vastbesloten is om zijn zegje te doen. De eerste hoofdstukken van de geschiedenis zijn geschreven, we kunnen alleen maar omhoog.
Fotocredit: motogp.com