Alleen de laatste stap ontbreekt. Luca Lunetta heeft dit jaar poles en podia behaald in de JuniorGP, maar er is nog een eerste overwinning te behalen. Zullen Aragon en Valencia, de laatste twee ronden van het seizoen na de pauze, de juiste gelegenheid zijn? Ondertussen kijkt de coureur van AC Racing nog verder, juist naar het Moto3 Wereldkampioenschap, in de hoop dat er ook voor hem een plek komt…. Maar eerst is er een 2023 om zo goed mogelijk af te ronden. Als Angel Piqueras nu is ontsnapt, zijn de andere drie renners voor hem slechts een handvol punten verwijderd: 6 van Joel Esteban 2e, 3 van Alvaro Carpe 3e, 2 van Jacob Roulstone 4e. Toespraken in oktober overdoen, nu een korte vakantie om dan weer te gaan trainen met het oog op de seizoensfinale. Maar hoe wordt Lunetta tot nu toe geëvalueerd? We hadden de gelegenheid om te kletsen, dit is wat de piloot #58 ons vertelde.
Luca Lunetta, laten we beginnen bij afgelopen weekend. Hoe verliep de wildcard in de CIV Junior in Viterbo?
We hebben een weekend gedaan om op de fiets te blijven, plezier te hebben, te trainen. Ze hebben ons uitgenodigd om deze race te doen en ik moet zeggen dat het best goed ging. Afgezien van Race 1 met twee crashes, maar we waren competitief en stonden vooraan. Farioli en ik gingen erg snel, we waren aan het vechten maar in de 3e ronde passeerde ik hem, hij kwam terug naar voren maar crashte. Ik reed dus alleen aan de leiding, maar een halve ronde later pleegde ik zelfmoord! In Race 2 daarentegen had ik niet helemaal gelijk, ik had meer moeite en zat een paar seconden achter Filippo. Maar al met al ging het goed!
Laten we eens kijken naar de JuniorGP in Barcelona: wat een grap zijn die gele vlaggen!
Ik had ze in de hitte van de laatste ronde nog niet eens gezien, op die momenten denk je altijd aan vooruit. Er blijft een bittere smaak over aan die inhaalactie van Cruces, die me toen passeerde, dus het was alsof ik de positie had opgegeven. We probeerden na de race een klacht in te dienen, maar dat lukte niet. Al met al was het echter een heel leuk weekend, gezien het feit dat het een circuit is waar ik niet weg van ben.
Hoe kan dat?
Het is de lay-out: het is een heel vloeiende baan, met veel bochten waar je de motor moet laten gaan. Aan de andere kant hou ik meer van stop&go-tracks, met meer remmen. Uiteindelijk hebben we echter het plein gevonden en zijn we erin geslaagd om snel te gaan.
Helaas zonder de verwachte resultaten… Wat gebeurde er in Race 1?
We denken dat de velg van de achterband beschadigd is geraakt tijdens de race. Uiteindelijk zagen we dat het allemaal bekrast was, dus de band verloor druk en hij werd erg laag: gelukkig kon ik de race uitrijden! De band had dus heel weinig grip en de motor was erg moeilijk te rijden, ik riskeerde in elke bocht uit te glijden. Ik probeerde iets te bedenken om bij de koplopers te blijven, maar ik zat altijd op het randje. Dingen die kunnen gebeuren.
Jammer ook de verloren punten in het algemeen klassement.
Ik ben 5e, maar degenen voor mij zijn maar een paar punten verwijderd. Na de pauze zullen we ook twee circuits vinden die ik echt leuk vind, vooral Aragon, dat een van mijn favoriete circuits is, zo niet mijn favoriet. Het past bijna helemaal bij mijn rijstijl, dan hebben we daar de nieuwe motor: ik kan nu al niet wachten!
Luca Lunetta, hoe beoordeel je jouw 2023 tot nu toe?
Ik ben tevreden met het werk dat we doen, we gaan de goede kant op. Ik doe altijd mijn best in alles en heb er geen spijt van. We groeien en behoren tot degenen die het erg goed doen in de JuniorGP. Dan heeft iemand interesse in het WK, komen er meerdere plaatsen vrij en kan met de leeftijdsgrens niet iedereen meedoen. We hopen een zadel te vinden voor 2024.
Zeker, geen spijt?
Misschien het weekend in Jerez: een circuit dat ik leuk vind, maar we hebben er niet veel van meegekregen. De crash in Race 2 woog echt zwaar. Ik zou ook Race 2 in Portimao willen zeggen, een beetje gecompromitteerd door de start, maar in de voorlaatste ronde pakten ze me echt goed: ik werd 14e en eindigde als 11e. Dit zijn afleveringen die deel uitmaken van het kampioenschap, er zijn enkele races zoals deze. We zullen proberen hem in de laatste drie races recht te trekken en mee naar huis te nemen wat we verdienen: in de top 3 eindigen zou geweldig zijn.
Ondertussen is er echter een lange pauze, welke plannen heb je?
Eerst zo’n tien dagen vakantie met het gezin, daarna ga ik weer persen met trainen. Zowel thuis als in Spanje in de SPN Academy van Nico Ferreira met de andere jongens. We gaan zeker half september wat testen in Aragon, dus we maken ons klaar. Ik weet niet of ik misschien nog een race in de CIV Junior ga doen, ik zou het heel graag willen! Misschien is de laatste etappe in Varano (16-17 september) haalbaar, dat moet direct na de proef zijn.
Luca Lunetta, een wedstrijd is toch de beste training?
Een race is altijd een race, doe je best. Afgelopen weekend waren er in Viterbo ook sterke renners als Farioli, Suzuki, Zanni… Het is een manier om te groeien.
Je trad toch ook op als “juf” voor de kleintjes?
Absoluut! Ik help graag iedereen een handje als ze me iets vragen. Ik probeer altijd te helpen, toen kende ik velen van hen via de Talenti Azzurri. We hadden ook een briefing waarin Farioli en ik bijvoorbeeld uitlegden over de typische week, de jongens stelden ons vragen… Het was leuk.
Terug naar de JuniorGP, doelen/verwachtingen voor de seizoensfinale?
Het zou leuk zijn om een overwinning te kunnen behalen! We zijn er klaar voor en voorbereid, we verdienen het. Het zou voor het team zijn, voor mij, voor mijn familie, voor alle offers. Dat is het doel, dan zou het mooi zijn om te mikken op het vice-kampioenschap in het Junior Wereldkampioenschap.
Luca Lunetta, je bent al dicht genoeg bij je eerste overwinning. Wat miste er?
Winnen is altijd moeilijk. Je kunt het podium halen, om als eerste te finishen moet je veel dingen in elkaar passen. Alles moet goed gaan. De tijd is nog niet gekomen, maar die komt wel. Het ontbreekt mij als coureur aan niets, sterker nog, ik slaag erin om aan het einde van de race heel helder te zijn. Naar mijn mening zal de tijd in Aragon al komen!
Foto: AC Racing