Een wildcard in de thuis Grand Prix. Luca Lunetta is enthousiast, de komende dagen zal hij een van de hoofdrolspelers zijn op Mugello als “gast” van het Moto3 Wereldkampioenschap. Hij zal het doen met zijn JuniorGP-fiets (met enkele updates) en met de MT Helmets-MSi-kleuren, het team waarop zijn AC Racing-team vertrouwt voor deze mooie gelegenheid. “Je moet hard draaien!” is de opmerking van een Lunetta die niet kan wachten om aan de slag te gaan. Vooral om de bladzijde om te slaan na een ronde in Jerez die qua resultaat niet zo optimaal was. We hoorden hem voor zijn vertrek naar het historische Toscaanse circuit, dit is wat hij ons vertelde.
Luca Lunetta, klaar voor de wildcard?
Ik ben super enthousiast, kan niet wachten! Ik heb het geleerd tussen Valencia en Jerez, het begon allemaal een beetje bij toeval. Ook omdat het programma was om de wereldrace in Misano te doen, wat echter in september is, maar we gaan sterk in de CEV en de Mugello-hypothese is naar voren gekomen. We kwamen tot een akkoord, maar we hadden ook een beetje geluk: we stelden de vraag echt op het laatste moment!
Maar hier is de officiële bevestiging.
Toen ze me vertelden… Het was een onbeschrijfelijke emotie! Home GP en op Mugello, een geweldig circuit: ik kijk er echt naar uit! Ik moet veel mensen bedanken die dit mogelijk hebben gemaakt: AC Racing, Nico Ferreira, de Italiaanse Federatie, de Azzurri Talents en alle sponsors.
Als doel zullen we zeggen de puntenzone?
Ja, naar mijn mening is het een doel binnen handbereik, inderdaad, ik denk dat ik het vrij gemakkelijk kan als alles gaat zoals het hoort.
Luca Lunetta, je wordt gevolgd door een substantiële “persoonlijke fanclub”, toch?
Mijn hele familie komt zeker en ik ben heel blij! Mijn vader volgt me altijd, maar mijn moeder en mijn kleine zusje Laura komen zondag ook. Nico Ferreira zal er ook zijn, die Guido Pini volgt en mij komend weekend een handje zal helpen, ik hoop dat er veel fans komen.
Je komt uit een JuniorGP-weekend dat niet helemaal in lijn is met de verwachtingen. Kun je ons vertellen?
Helaas hadden we ook wat pech in Jerez. In de kwalificatie konden we geen foutloze ronde rijden, inderdaad, in de snelle ronde moest ik gas geven om Carraro te ontwijken, die voor mij crashte. Daar verlies je twee tienden en dat betekent dat je meerdere posities verliest.
Alleen deze ongelukkige aflevering of heb je iets speciaals gemist om een goede rit te maken?
Uiteindelijk was de strategie goed, we slaagden erin om twee vliegende ronden te rijden en ik nam een goede slipstream, in feite zat ik achter Nicola, maar hij gleed voor me uit… Kijkend naar de tijden, Bartolini 5e reed 47,5 , Ik begon met 47,8 13e! Eigenlijk 14e, toen raakte Nicola gewond. Maar ze zijn 9 posities in drie tienden! Helaas is het zo, we zijn allemaal heel close.
Hoeveel invloed heeft het zo ver terug beginnen op u gehad?
Genoeg, terug in de groep komen was niet eenvoudig: 10-12 renners die allemaal snel waren, de strijd was echt heel erg zwaar en je kunt in elke bocht in Jerez inhalen. Midden in de groep starten is wat “gevaarlijker”: er zijn ook minder ervaren renners, een klein foutje is genoeg om contact te maken en de wedstrijd te verpesten. Voorin is het moeilijker om dat te laten gebeuren.
Luca Lunetta, jouw Race 1 werd echter geconditioneerd door een contactpersoon.
Ik had me goed gepositioneerd, ik was 4e voor de laatste ronde, maar een rijder raakte me aan en ik eindigde als 10e. Helaas gebeurt het… Maar ik weet niet wat ik deed in de laatste ronde, ik slaagde erin om ik weet niet hoeveel te passeren en eindigde als 4e! Het podium was echter binnen handbereik.
Wat gebeurde er in plaats daarvan in Race 2?
Ik was bijna de top vijf aan het inhalen, misschien zat ik een beetje op het randje en maakte ik een fout. Bij bocht 6 sloot mijn voorkant en crashte ik, helaas eindigde het weekend zo. Fouten maken is menselijk, maar we staan weer op en kijken vooruit.
Maar is er in het algemeen iets waar je bijzonder blij mee bent?
Ja, het was een positief weekend omdat we altijd in de topposities hebben gezeten en het gevoel met de motor is altijd erg goed geweest. We hebben ook een aantal lange runs alleen gedaan en dit is altijd belangrijk om mijn rijstijl te verbeteren. Ik ben blij omdat we alle acceleratieproblemen hebben opgelost, dus de motor was veel competitiever dan in Valencia. We kunnen vechten voor het kampioenschap, we mogen geen fouten meer maken en proberen Piqueras tegen te houden. Hij is de renner in de beste vorm, maar wij zijn niet minder.
Luca Lunetta, qua gevoel met de fiets, waar sta je?
Ik zou zeggen goed, we zijn net zo competitief als de anderen! Ik heb eindelijk een motor op hetzelfde niveau als de anderen, het team heeft geweldig werk geleverd om hem af te stellen, met updates uit Valencia. Ik moet het team enorm bedanken, evenals Nico Ferreira, die een grote hand heeft geholpen bij het zoeken naar de ontbrekende stukken die ons een handje konden helpen. Nu moeten we gas geven en dat is het!
Wat zijn je plannen na de wildcard voor de JuniorGP in Portimao?
Ik denk alleen maar aan deze WK-race, dan is er de CIV in Vallelunga, maar ik denk niet dat ik die ga doen. Ik concentreer me meer op Moto3 Junior, en blijf ook vrij voor het Wereldkampioenschap, als het zover is.
Je zult geen absolute groentje zijn. Hoeveel zal de race die je vorig jaar reed je helpen?
Laten we zeggen dat ik nog onervaren ben. Het werk is compleet anders en er zijn veel, veel minder ronden dan bij de CEV, maar ik voel me klaar en energiek om dit weekend aan te pakken. Wat komt, komt, maar ik kan veel ervaring mee naar huis nemen die ons zeker zal helpen in de CEV.
Foto: AC Racing