Van Albert Cercos/motosan.es
Zwembad en een rustige omgeving: zo genoot Daniel Holgado (San Vicente del Raspeig, 2005) tegenwoordig met volle teugen van zijn vakantie. Maar de huidige Moto3-leider wil zo snel mogelijk weer in actie komen. De Valenciaanse coureur heeft toegegeven dat vijf weken vrij echt te veel is en dat hij een waanzinnig verlangen heeft om op Silverstone te racen. De vieze smaak in zijn mond die de Grand Prix van Assen heeft achtergelaten, zou een belangrijk aspect kunnen zijn in zijn voornemen om snel weer in actie te komen. Holgado is inmiddels de duidelijke referentie van de kleine klasse: overwinningen in Portimao, Le Mans en Mugello, podium op Sachsenring, 125 punten waarmee hij de leider van Moto3 kan zijn. De Valenciaan vertelde ons over zijn rivalen, waarom Marc Marquez zijn idool is en hoeveel plezier zijn vader had met de wildcard van Dani Pedrosa in de Spaanse GP.
Hoe beleeft u na acht intense weken uw vakantie tijdens deze zomervakantie?
Om de waarheid te zeggen, heel weinig vakanties. Ik ben een paar dagen op Mallorca geweest en niet veel anders. Nu ik non-stop train, moeten we ons goed voorbereiden op de tweede seizoenshelft. Ik heb al zin om opnieuw te beginnen, de pauze is echt heel lang.
Je laatste GP was een beetje ingewikkeld: elke dag crashes, een vreemde race… Wat heeft dat weekend je nagelaten?
Het was best ingewikkeld. Het ging niet zoals we hadden gewild en we crashten praktisch zonder te begrijpen waarom. Het was een weekend waar we veel moesten leren, dat komt de rest van het seizoen goed van pas.
Ondanks het resultaat had je een goede marge dankzij de andere goede races: drie overwinningen, podia, zes leiders met 125 punten.
Ik wist dat ik na de race in Assen, wat er ook gebeurde, de leider zou blijven. Het was geen race om te winnen, het doel was om in de top 10 te eindigen en zoveel mogelijk punten te scoren. Het gaat niet altijd zoals verwacht: ik was de enige overgebleven in de Moto3 die altijd in de punten had gescoord, nu hebben we dat gewicht eraf gehaald. Laten we nog eens één race tegelijk bekijken, proberen terug te keren naar de overwinning op Silverstone en in Oostenrijk.
Daniel Holgado, dacht je dat je met een voorsprong als leider bij de pauze zou komen in het Moto3 Wereldkampioenschap?
Ik wist dat ik gedurende het seizoen steeds sneller zou zijn. Het is het tweede jaar, veel dingen veranderen, je hebt meer ervaring, ik ken het wereldkampioenschap, de rivalen, de circuits beter. Ik verwachtte een stap vooruit, maar ik kan niet zeggen of ik drie overwinningen, podiumplaatsen, altijd de top 5 had verwacht. Ik had me niet zoveel voorgesteld, maar ik denk dat het geen toeval is.
Die consistentie is, behalve op Assen, een belangrijk punt. Is het misschien wel de belangrijkste stap voorwaarts ten opzichte van vorig jaar?
Eind 2022 maakte ik beginnersfouten, ik heb dit jaar veel geleerd. Het is belangrijk om op de moeilijkste momenten de rust te bewaren en op Assen na gaat dat best goed. Ik maakte geen fouten en werd niet nerveus op moeilijke momenten. Ik weet dat op Silverstone en in Oostenrijk alles weer normaal zal worden en dat we weer goede resultaten gaan behalen.
Als je naar je rivalen kijkt, wie zie je dan als je belangrijkste wereldwijde rivalen in de tweede helft van het seizoen?
Ik denk dat Ayumu Sasaki behoorlijk snel is. Hij is een rijder met veel ervaring in Moto3 en weet perfect hoe de categorie werkt. Dan is er Deniz Oncu, die de laatste paar races een stap voorwaarts lijkt te hebben gezet ten opzichte van de andere renners. Ik denk dat de twee de sterkste tegenstanders zullen zijn, maar in Moto3 kan iedereen winnen.
Je hebt een goede band met Izan Guevara, die vorig jaar een geweldig seizoen in de Moto3 had. Heeft hij je enig advies gegeven, nu je de referentie in de categorie bent?
Vorig jaar was ik een rookie en hij vertelde me dat hij alleen werkte, dat hij zich op hem concentreerde om het ritme te vinden. De truc van Izan was om gewoon goed werk te leveren tijdens het weekend en dan te proberen de race op te breken. Ik volg dezelfde methode, ik heb eindelijk een manier gevonden om te werken die werkt.
Ik weet niet of je volgend jaar de sprong naar de Moto2 gaat maken. De plek van Pedro Acosta, die naar de MotoGP gaat, zal door iemand ingevuld moeten worden…
Eerlijk gezegd weet ik op dit moment nog niets. Ik werk dit jaar hard om het WK te winnen, ik weet dat ik de kans heb. Ik zit in het juiste team en beleef een van mijn beste momenten. Wat moet gebeuren, zal gebeuren: als ze denken dat ik klaar ben voor Moto2, waag ik de sprong.
Je bent jong en de MotoGP is nog ver weg voor je. Maar wat vind je van aerodynamica en de evolutie van motorfietsen?
Ik hou niet echt van de nieuwe MotoGP-motoren. Het lijkt erop dat de aerodynamica inhalen veel moeilijker maakt en het is niet zo leuk racen als pakweg vijf jaar geleden. Moto3 daarentegen is een interessantere, harder bevochten categorie: de motoren zijn praktisch allemaal hetzelfde en het verschil wordt gemaakt door de rijder. Je geniet meer van de Moto3-races, zowel als rijder als toeschouwer, terwijl 40 minuten vooraan blijven, zonder in te halen, nogal saai is.
Om je een beetje beter te leren kennen, wie is je idool of wie heeft je in de wereld van motorfietsen geduwd?
Als kind was mijn referentie Dani Pedrosa. Mijn vader heeft altijd veel van hem gehouden, hij had veel plezier om hem vooraan te zien tijdens de wild card in Jerez. Maar na verloop van tijd is mijn idool Marc Marquez geworden, een rijder die ik altijd erg leuk heb gevonden vanwege zijn rijstijl en zijn manier van denken. Mijn huidige favoriet is Marc, het was Dani als kind.
Hoe zie jij Marc Marquez? Hij heeft weer pijn, maar ik denk dat zijn zelfrespect iets is dat je bewondert.
Het is een van de redenen waarom het mijn go-to is. Ondanks de omstandigheden probeert hij altijd en geeft hij niet op – dat is iets om te bewonderen. Hij heeft een nogal ingewikkelde blessure achter de rug, maar hij probeert het toch altijd: het is fantastisch om een renner te zien die altijd alles geeft.
Foto: Red Bull KTM Tech3
Het originele artikel op motosan.es