GP Indonesië, hoofdstuk 2. Deze keer zijn we in Thailand, maar de regen is hetzelfde en Miguel Oliveira is weer de heerser. Twee seizoensoverwinningen behaald in identieke omstandigheden, de Portugees van KTM is echt een goochelaar als het erom gaat het maximale uit de moeilijkste omstandigheden te halen. De GP in Buriram begint met slecht zicht en op sommige punten zelfs aquaplaning, zoals Oliveira zelf toegeeft, maar niets hield hem tegen. Vreemd genoeg werd de race van vandaag gewonnen door twee motorrijders die voorbestemd waren om uit elkaar te gaan. Miller, Ducati-rijder van de toekomstige KTM, staat in Aprilia tweede achter de Portugees uit de toekomst. In Mattinghofen hebben ze nooit de spijt voor de ondertekening van nummer # 88 met een ander merk verborgen, het succes van vandaag helpt in die zin niet.
Regentovenaar Oliveira
“Nat Thais GP-potentieel komt eraan”, bijgevoegd een foto van Oliveira die dateert uit de halte in Mandalika. Dit is de “profetische” post die uren voor de MotoGP-race op het sociale profiel van KTM verscheen. De hoop van het Oostenrijkse merk is werkelijkheid geworden, de #88-coureur heeft deze prachtige kans niet gemist. Vanaf de 11e positie op de grid schoof hij meteen door naar de topposities, tussen de Ducati’s. Niet zonder moeite, sterker nog, in de eerste ronden pushte hij niet echt. “Ik probeerde een vrij spoor voor me te hebben, maar het was moeilijk om in te halen zonder een fout te maken.” Later slaagde hij er echter in en zette hij de achtervolging van Miller in, waarbij hij hem lange tijd bestudeerde voordat hij probeerde in te halen. De eerste keer is de reactie van de Ducatista, de tweede poging is de winnende. Miller probeert het nog een keer, maar Oliveira heeft nu de touwtjes stevig in handen en weet ook een paar tienden te verzamelen. ‘Ik kan niet uitleggen waarom. De fiets was snel, ik ook en daar heb ik van kunnen profiteren.” Net als in Indonesië vechten hij en zijn KTM niet in deze omstandigheden.
Triomf voor het afscheid
“Ik had een uitstekende grip, ik kon goed rijden in bochten 10-11 en ik denk dat het een verschil heeft gemaakt” heeft Oliveira toegevoegd aan motogp.com. “Toen waren mijn trajecten een beetje anders dan die van hem, ik was in staat om meer snelheid te hebben in de bochten … Een reeks dingen waardoor ik wat marge kon nemen.” De overwinning van een historisch duo, dat uit elkaar gaat aan het einde van het seizoen 2022. Miguel Oliveira zal in feite, na het afwijzen van het Tech3-voorstel, de RNF Aprilia-kleuren dragen. Het is waar dat de Portugese rijder verschillende moeilijkheden heeft ondervonden in dit kampioenschap, het is niet gemakkelijk om het gevoel te vinden met een RC16 die momenteel niet de beste motor is in de MotoGP. Maar na zijn pensionering op Le Mans ging Oliveira consequent in de punten, zelfs zes keer in de top tien. Tot het herwinnen van de overwinning in de GP op het Chang International Circuit gekenmerkt door regen. Na de terugkeer van Binder op het podium in Motegi, nog een resultaat dat een glimlach op KTM tovert in een zeer gecompliceerd jaar. Ook al is het een bittere triomf.
Foto: motogp.com