De bekroonde stal Mercedes hij kan niet meer winnen. Na de verpletterende nederlaag van Abu Dhabi 2021het team van Brackley is in een technische limbo terechtgekomen die moeilijk te interpreteren is. De nieuwe wetgeving is niet goed benut. Het “zero pod”-project, verbazingwekkend op papier, vertoonde verschillende tekortkomingen die pas tegen het einde van vorig seizoen werden gecorrigeerd.
De toekomst van de Silver Arrows blijft een onbekende qua prestaties. Volgens informatie verzameld door Formule 1 technische analyseworden er verschillende interventiegebieden overwogen met het oog op het seizoen 2023 (klik hier voor meer informatie). Het doel is natuurlijk altijd hetzelfde: met geweld terugkeren naar de top in de strijd.
Echter binnen de team sommige aspecten geven aanleiding tot verschillende zorgen. Dat blijkt uit recente uitspraken van Mike Eliottechnisch directeur Mercedes. De Brit steekt zijn gedachten niet onder stoelen of banken en bekritiseert openlijk het werk van Internationale Federatie. De oorspronkelijke ingenieur van Sint Austellin feite beschouwt het werk van de FIA betrekking hebben op de nieuwe toezichthoudende instantie in relatie tot de doelstellingen die nog niet zijn bereikt.
F1/Mercedes: meer operationele marges op het chassis
Kijkend naar de nabije toekomst van de autosportcategorie, Elliot een waarschuwing aan geven FIA. Het verzoek is duidelijk: gezien de regels voor de krachtbron die vanaf 2026 van kracht worden, biedt Mercedes meer vrijheid bij het ontwerp van het chassis. Log in om verder te lezen speciale tekst toegankelijk via deze link.
Auteur en illustratie: Alessandro Arcari – @berrageiz