“In Rome ben je ofwel geboren in Lazio ofwel geboren als rooms-katholiek. Er is alleen voetbal. Andere sporten worden beschouwd als een verspilling van tijd en geld”. Ilario Dionisi werd geboren in Rome en was jarenlang een van de hoofdrolspelers van het Italiaanse snelheidskampioenschap. Hij werd twee keer Italiaans Supersport-kampioen en drie keer vice-kampioen. Tegenwoordig is hij een MV Agusta-testrijder. Zijn verhaal is erg leuk.
“Als kind volgde ik Max Biaggi op televisie, maar hij was geen grote fan. zegt Ilario Dionisi – In de achtste klas gaven ouders de kinderen meestal scooters, maar de moeder maakte zich een beetje zorgen omdat je gewond zou kunnen raken. Ik vertelde haar dat ik zou wachten tot ik 16 was om de 125 te krijgen, maar papa gaf me een verrassing”.
Welke?
‘Papa was een gek, op een goede manier. Hij vertelde me dat aangezien je onderweg gewond kunt raken, het voor meer gemoedsrust beter is om op het circuit te rijden en hij gaf me een 125SP cadeau. Ik reed mijn eerste ronde op de baan met ingetrapte koppeling omdat ik geen flauw idee had hoe ik op een motor moest rijden. Hij nam me toen mee naar de CIV en het was de tijd van Melandri, De Angelis… In 1998 had ik mijn eerste race, in de Challenge Aprilia”.
Hoe ging het?
“Heel slecht! Ik heb eigenlijk niet geracet omdat ik me niet kwalificeerde! Het hele seizoen heb ik alleen categorie B gedaan, het is me nooit gelukt om bij de 36 sterksten te blijven maar ik gaf niet op. En het volgende jaar ging alles goed, ik was een van de hoofdrolspelers en Aprilia mocht me als beloning een test doen bij Team Italia. Daarna stapte ik over naar de Honda Trophy en de CIV 125, maar het ging niet zoals ik had gehoopt, dus veranderde ik van koers”.
Ben je bij 1000 direct naar 125 gegaan?
“Ik deed de Aprilia RSV1000 Trophy, daarna het Italiaanse Stock 1000-kampioenschap en de STK 1000 World Cup. In die jaren had ik een heel zwaar race-ongeluk in Monza: ik had alles gebroken, maar mijn familie was fantastisch en stond me toe om door te gaan: mijn ouders wisten dat motorrijden me gelukkig maakte. Ik heb een tijdje met Celani gereden. In 2003 behaalde ik podiumplaatsen in de Wereldbeker op Suzuki, in 2005 vocht ik voor de titel maar brak ik beide handen. In 2006 ontmoette ik MV Agusta en de vonk sloeg toe”.
Wanneer heb je besloten om van 1000 naar 600 over te stappen?
“Eind 2008 werd ik door Triumph gebeld voor de laatste races van het Wereldkampioenschap Supersport. Ik racete met Garry McCoy en het was geweldig. Daarna deed ik mee aan de CIV Supersport. Michelozzi belde me en ik heb onvergetelijke jaren met hem doorgebracht bij Improve. Wat een uitdagingen met Roberto Tamburini! In 2010 won hij de Italiaanse titel terwijl hij in 2011 en 2012 I”.
De race die in je hart is gebleven?
“De overwinning op de CIV in Monza in 2011 na een prachtig gevecht met Tambu. Winnen op Monza, op het circuit waar ik een zwaar ongeluk had gehad, was iets moois. De wildcard in Supersport in Misano was ook onvergetelijk in 2011. Ik riskeerde te winnen! Ik zat bijna de hele race in de topposities, daarna had ik misschien een fysieke achteruitgang omdat ik niet in het Wereldkampioenschap woonde of ik weet niet wat, maar degenen achter mij herstelden zich en ik eindigde als vijfde”.
Ook in de daaropvolgende jaren was je de hoofdrolspeler. In 2017 was je Italiaans vice-kampioen achter Stirpe op MV Agusta.
“We hebben het tot het einde uitgespeeld. Helaas had ik op zaterdag technische verveling, maar ik had het nog steeds moeilijk op zondag. Uiteindelijk was ik blij dat Davide Stirpe, mijn teamgenoot, vriend en collega in MV Agusta won”.
Ilario Dionisi, wat doe je nu?
“Ik woon in Varese en ik ben een MV Agusta-testrijder en ik heb twee dochters. Ik rijd elke dag voor mijn werk dus ik mis het motorrijden op dit moment niet. Het was erg leuk, misschien heb ik spijt dat ik niet een volledig seizoen in World Supersport heb gereden, maar ik ben in ieder geval tevreden. Ik begon met niets, maar ik bezocht de Superbike-paddock tijdens de Bayliss-jaren, ik won vele races, twee CIV-titels en toen vond ik een baan in het motorrijden die ik leuk vind. Ik heb de grote kans gemist, dat is waar, maar ik ben nog steeds blij.”