In F1, bevatten de regels te vaak grijze gebieden waarop actie kan worden ondernomen. De slimste ingenieurs bewegen zich slim tussen de plooien van de regelgeving. Dit is het geval van de technici die de werkelijkheid beheren Red Bell-aandrijflijnenbedrijf verantwoordelijk voor de bouw van krachtbron die de Oostenrijkse racewagens uitrusten.
Profiteren van de erkenning van dit scenario als een “nieuwe fabrikant”, de stal van Milton Keynes krijgt een stimulans van ongeveer 25 miljoen dollar. Het zal ook meer uren genieten op de testbanken. Geen klein voordeel dat hem boos maakte Ferrari,. Il steigerend paard werd uitgesloten Internationale federatie al ontmoeting van 15 december, betreffende de vermogenseenheidregeling voor motoren van de volgende generatie.
F1: Ferrari werkt om een technologisch voordeel te behalen
Na een ontmoeting tussen de partijen, die een paar weken was “verzacht” om na te denken, zou de historische Modena-stal blijkbaar garanties hebben gekregen op een aantal innovatieve technische methodologieën die onlangs zijn geïmplementeerd binnen de GES.
Om verder te lezen door meer details in te voeren, gaat u naar de web Formule 1 technische analyse die er een artikel over schreef verkrijgbaar via deze link.
Schrijver: Alessandro Arcari –@berrageiz
Motor racen
