Als je aan Ferrari denkt, denk je maar aan één kleur: rood. De geschiedenis doet ons echter een anekdote herinneren die zich in 1964 afspeelde. Het Maranello-team nam in blauwgekleurde eenzitters deel aan de twee races van het kampioenschap in Noord-Amerika. Dit weekend in Miami herhaalt de geschiedenis zich. Sterker nog, Ferrari heeft besloten om opnieuw blauw op zijn auto voor te stellen. Een veel saaiere kleur, aangezien rood de hoofdkleur blijft, maar ook verwijst naar de nieuwe sponsor van het team. Het Italiaanse bedrijf heeft technologiegigant HP aangekondigd als titelpartnerschap. Miami opent een nieuw tijdperk van het steigerende paard, tussen een glorieus verleden en een veelbelovende toekomst.
Ferrari en HP een samenwerking om succes te behalen
Het weekend in Miami zal een aanzienlijke verandering te zien geven. Het team dat Enzo vanaf de etappe in Florida heeft opgericht, zal namelijk Scuderia Ferrari HP heten. Een samenwerking die niet alleen commercieel, maar ook technologisch is. Het Amerikaanse bedrijf zal van cruciaal belang zijn om het Italiaanse team te helpen terugkeren naar het hoogste niveau. De komst van Lewis Hamilton naar Maranello heeft nieuw enthousiasme gewekt bij wereldwijde investeerders. Een duidelijke beeldretour die laat zien hoe de keuze om de zevenvoudig wereldkampioen te contracteren vele redenen heeft, niet alleen sportieve.
In Miami zal het HP-logo op de carrosserie van de SF-24 en op de pilotenpakken verschijnen, geheel in het blauw. Voor het Amerikaanse bedrijf is het niet de eerste keer in de Formule 1. Williams had al met hen samengewerkt en beschikte over een blauw-witte auto met het opschrift HP. Ironisch genoeg was Ferrari’s belangrijkste rivaal in die jaren het Grove-huis. Achter deze marketingzet schuilt echter ook een verwijzing naar de geschiedenis. Een verhaal dat zich zestig jaar geleden afspeelde, toen Enzo zijn geduld met de Italiaanse Federatie verloor.
Toen de Drake braken met de Italiaanse Federatie
Onze tijdmachine brengt ons terug naar 1964, het jaar waarin Ferrari met John Surtees de wereldtitel bij de coureurs won en ook de constructeurstitel veroverde. Nu vraag je je misschien af: waarom slaagde Drake er dan in om in zo’n mooi jaar ruzie te maken met de Italiaanse Federatie? Alles heeft een auto in het midden, de 250 LM. De Ferrari 250 LM zou meedoen in de Gran Turismo-categorie. Enzo en zijn mannen waren er zeker van dat hij in die categorie zou racen, maar de Italiaanse Federatie dacht daar anders over. De auto werd feitelijk gedwongen te concurreren met de prototypes. Ferrari verloor alle remmende terughoudendheid en zo verloor het Maranello-team eind 1964 zijn licentie als fabrikant, omdat deze door de Federatie werd ingetrokken.
Enzo, die niet snel opgaf, besloot toen een manier te vinden om de mannen van de Federatie te laten boeten. Velen weten het niet, maar in de eerste racejaren werden de kleuren niet door de teams gekozen, maar gebaseerd op het land van herkomst. Rood vertegenwoordigde Italië en daarom hadden Ferrari-auto’s die kleur. Omdat zijn licentie werd ingetrokken, moest Drake zich wenden tot het North American Racing Team. Een team dat voor het technische gedeelte samenwerkte met Ferrari en dus racete het team uit Maranello onder de Amerikaanse licentie. Dit leidde ertoe dat de 158 de laatste twee GP’s van het seizoen 1964 met de blauwe kleur reed. Een enorme tegenslag voor de Italiaanse Federatie, die vervolgens in het reine kwam met Enzo. In 1965 werden de auto’s van het Italiaanse bedrijf zelfs weer rood. Alleen tijdens de Amerikaanse en Mexicaanse GP’s van ’64 zag de wereld Ferrari’s in een andere kleur dan rood.
Enzo Ferrari en zijn krijgerskarakter
Die met de Italiaanse Federatie is niet de enige keer waarin Enzo zijn klauwen uitstak. Een van Drake’s grootste vijanden was Confindustria. De betrekkingen tussen de industriële organisatie en de president van Ferrari waren zeer gespannen. In de gespannen naoorlogse jaren heeft Enzo het beleid van Confindustria om arbeiders met een communistisch geloof te discrimineren nooit aanvaard. Dus op een dag besloot Enzo PC-secretaris Palmiro Togliatti naar Maranello te brengen en hem aan zijn werknemers te laten zien, alsof hij wilde zeggen: ” Niemand wordt uit mij gezet vanwege zijn politieke ideeën, ik ben alleen geïnteresseerd in hoe jij werkt”. Een scène die voor sensatie zorgde: Ferrari was niet politiek gericht, hij wilde alleen maar laten zien wie hij was. Een man die er geen probleem mee had zijn ideeën op te dringen tegen zelfs lichamen die groter waren dan hij. Een laatste geweldig optreden voor de Drake was toen hij op het punt stond Ferrari uit de Formule 1 te halen en naar de IndyCar te verhuizen. De president accepteerde niet langer teams die slechts een paar onderdelen van hun auto’s bouwden. Een touwtrekken waarbij Enzo ook een vlag uitstak en waaruit blijkt hoe dat gevecht uit 1964 deel uitmaakt van Drake’s DNA.
FOTO: sociale Formule 1