Een race om snel te vergeten voor Charles Leclerc in Bahrein. Terwijl hij op de derde plaats stond, stopte zijn Ferrari SF-23 met een motorprobleem. Niemand had deze KO verwacht, aangezien betrouwbaarheid een vast aspect moest zijn na de perikelen van 2022.
Een vervaagd podium voor de Monegask en ook voor Carlos Sainz, die na het terugtrekken van zijn teamgenoot derde was geworden en zijn positie niet kon verdedigen. Fernando Alonso was te sterk met de Aston Martin, die hem na weer in elkaar zetten en inhalen ook probleemloos verlengde. De Spanjaard daarentegen moest zich verdedigen tegen Lewis Hamilton en dat lukte hem niet zonder slag of stoot.
Er is in Maranello veel werk aan de winkel om de betrouwbaarheid en ook de bandenslijtage te verbeteren, want de degradatie was groter dan bij Red Bull en Aston Martin. Een positieve noot is de snelheid op een rechte lijn, maar dat is niet genoeg.
F1 GP Bahrein, de teleurstelling van Leclerc
Leclerc was vooral verrast toen de krachtbron van Ferrari het begaf. Zijn radioteam was welsprekend: “Nee nee nee. Wat is er jongens? Ik heb geen macht“. Voor de race was onder andere de batterij en de besturingseenheid van zijn SF-23 vervangen.
Geïnterviewd door Skysport F1stak de piloot zijn spijt niet onder stoelen of banken: “Ons doel is om Red Bull te verslaan, maar dit weekend waren we er niet bij qua racetempo. We moeten vooruitgang boeken in het tempo, we zijn te ver weg. Ze hebben iets gevonden, het is nog nooit gezien dat we er in de kwalificatie staan en dan pakken we in de race soms zelfs een seconde per ronde. Ik zit in een andere categorie. We moeten werken en iets vinden, anders krijgen we het moeilijk“.
Sainz’ analyse na de wedstrijd
Sainz gaf toe dat het hem niet verbaasde dat hij achter Alonso’s Aston Martin sloot: “Eerlijk gezegd Nee – hij geeft toe – na het zien van het tempo in testen en vrije training. We wisten dat we op de 57-jarige zouden betalen. De Aston Martin heeft minder bandenslijtage en een beter tempo dan wij in Bahrein. Dit is geen goed circuit voor ons, omdat we de achterbanden te veel opwarmen“.
De slijtage van de banden in de Ferrari SF-23 is te hoog, een grote handicap: “In de race kunnen anderen duwen – zegt Carlos – in plaats daarvan moeten we de banden sparen. We moeten naar huis, alles bekijken en verbeteren, want we hebben niet veel marge“.
Vasseur verwacht een betere Ferrari
Frederic Vasseur gaf zich ook over aan de microfoons van Sky Sport F1 om commentaar te geven op wat er gebeurde in de Bahrein F1 GP: “Nu heb ik een duidelijk beeld van de situatie. We zijn er in de kwalificatie, maar vandaag in de race hebben we geen goed resultaat behaald. Met Charles hadden we derde kunnen worden, maar we hadden een betrouwbaarheidsprobleem en dat is absoluut niet goed. We moeten dingen oplossen. Verder was de degradatie ten opzichte van Red Bull ook niet best. We moeten ons best doen om vooruit te komen“.
De teambaas van Ferrari geeft toe dat hij verbaasd was over de technische knock-out van Leclerc’s SF-23: “We hadden het probleem dat we hadden niet verwacht, er was nooit iets gebeurd. Nu moeten we uitzoeken wat er precies is gebeurd voordat we conclusies kunnen trekken, maar het is een beetje een schok. Leclerc zat redelijk comfortabel op de derde positie. We moeten zowel op het gebied van betrouwbaarheid als op het gebied van bandendegradatie verbeteren“.
Foto: Sky Sports