Energica Eva Ribelle nam dit jaar met MotoAmerica deel aan het Nationale SuperHooligan Kampioenschap dankzij Tytlers Cycle Race en de renner Stefano Mesa. Alles wat er in dit oogverblindende seizoen gebeurde, overtrof de stoutste dromen van alle betrokken hoofdrolspelers. In de laatste CoTa-race in Austin, Texas, schreef Energica opnieuw geschiedenis met Stefano Mesa. Op de Energica Eva Ribelle RS uitgerust met de Corsa Clienti Kit behaalde hij een fantastische tweede plaats, waarmee hij bijna alle motorfietsen met verbrandingsmotoren (ICE) op het circuit versloeg.
Snel in de grote hitte
Het Circuit of The Americas, ook wel bekend als Cota, is een 5.426 kilometer lang circuit, zelfs langer dan Daytona, met twintig bochten. Bij de start van race 1 was het erg warm: 39 ºC in de lucht, het asfalt kookte. Wat op papier technisch gezien elke elektrische motorfiets waar voor zijn geld zou kunnen geven, deed dat niet. Dankzij een geweldige start die hem onmiddellijk naar de tweede en vervolgens derde plaats bracht, behield Stefano Mesa deze positie totdat een rode vlag hem dwong terug te keren naar de pits. Hij deed het zelfs nog beter zodra de rijders weer de baan opkwamen, in de strijd voor het podium bleven en de ongelooflijke kans optimaal benutten.
Jeremy McWilliams buiten actie
Mesa vocht hard en was zeer agressief in de remmen, waardoor het leven voor iedereen moeilijk werd. In de strijd met de Energica verlieten Cory West en oude MotoGP-bekende Jeremy McWilliams het toneel. Stefano Mesa pakte daarom de tweede plaats, gevierd door Energica CTO Giampiero Testoni en door de #EnergicaOwners die deze prestatie dus ook konden vieren tijdens de Energica Week 2023, gehouden van 5 tot 10 september.
Het Italiaanse elektriciteitsbedrijf heeft de uitdaging gelanceerd
Je kunt je de vreugde voorstellen in de Tytlers Cycle Racing-pit en het hoofdkwartier van Energica, terwijl het hele team nog een historische prestatie vierde: het eerste podium van een elektrische motorfiets tegen interne verbranding in Cota. Mesa en de Eva Ribelle RS zijn nu een kracht om rekening mee te houden, zoals hun tegenstanders hebben beseft tijdens dit debuutkampioenschap voor Energica in MotoAmerica. Bovendien hebben ze begrepen dat het voortaan niet meer gek is als ze de elektrische raceauto voor zich zien als de startlichten uitgaan.
Een superbudget
Energica’s eerste avontuur in de Super Hooligan eindigt met een budget dat aan de vooravond van het evenement moeilijk te voorspellen is. Deze inspanning was mogelijk dankzij de vastberadenheid van de coureur, Stefano Mesa, en de inzet van het hele team, beginnend bij directeur Michael Kiley tot alle technici. Ten slotte speelde PETRONAS Iona, de belangrijkste racepartner van Energica, een belangrijke rol. Energica heeft het succes gedeeld met alle MotoAmerica Racing Partners die, net als al onze klanten, ervoor hebben gekozen om de endotherme uitdaging aan te gaan: focussen op elektrisch.
