De auto is al sinds de avond geladen. Water, laarzen, handschoenen en een paar flessen Sangiovese. We kunnen niet met lege handen naar Galliano Park komen. We voelen ons bijna schuldig, we zijn bang om te ergeren, maar het hart zegt om te gaan. De fabriek staat aan de Via Emilia. Het eerste wat we zien bij de ingang van het overstroomde gebied is een spandoek “Noem ons geen engelen van de modder maar wie burdèl de paciug” (kinderen van de modder, red) in Cesena. We gaan verder richting Forlimpopoli en bij de uitgang van de stad een poort met het opschrift Galliano-park.
Van buitenaf besef je de situatie niet, maar na een paar honderd meter is een moeilijk tafereel niet meer te vergeten. Vlakbij de baan is een meertje, maar hij begrijpt niet waar het meer eindigt en waar de baan begint. Het circuit is helemaal niet zichtbaar.
Het is 9.30 uur in de ochtend en Manuel Fantini, eigenaar van de plant samen met zijn ouders, verwelkomt ons met een knuffel. Hij draagt een Ferrari-T-shirt, een strohoed, een donkere bril om zichzelf te beschermen tegen de zon maar ook tegen emoties, om niet die tranen van emotie te tonen die er soms uit gluren. Manuel is al sinds het ochtendgloren op, tegenwoordig werkt hij 20 uur per dag: Galliano is voor hem veel meer dan zijn werk, het is zijn leven. Hij is een superliefhebber van motoren, een Romagna-doc die niet opgeeft. Met hem zijn vader en vele vrienden en vrijwilligers. Sommigen komen uit Biella, sommigen uit Veneto, velen uit Romagna.
We gaan op de tenen naar binnen, maar alleen in metaforische zin omdat de laarzen hoog boven de enkels direct onder water staan. Ja, we hadden laarzen moeten hebben, maar het was moeilijk voor te stellen dat er tien dagen na de overstroming nog zoveel water was.
Vrijwilligers ruimen de bar en het restaurantgedeelte op waar de fietsen geparkeerd stonden, in de hoop ze te kunnen redden. Het appartement waar Manuel met zijn ouders woonde is al leeggehaald. Er is absoluut niets meer over. Buiten een hoop puin: wasmachine, matrassen, herinneringen aan je leven. Helaas waren de muren in het appartement van gipsplaat en zelfs de muren moeten worden weggegooid. Alleen de badkamers blijven over. Onder de vele jonge vrijwilligers hoop voor de toekomst. Sommigen zijn motorliefhebbers, anderen niet. Ik ben hier gewoon om te helpen “Ik wil ze allemaal uit de grond van mijn hart bedanken – zegt Manuel Fantini– ze zijn fantastisch, ik weet niet wat ik zou doen zonder hen en zonder de vele vrienden die ons op alle mogelijke manieren helpen”.
Het werk van de vrijwilligers laat je ogen stralen. Ze werken met een glimlach, onder de zon, niemand klaagt, niemand is moe. We proberen zoveel mogelijk te besparen, maar de meeste dingen eindigen op de puinhoop omdat het ingewikkeld en duur zou zijn om te repareren. Borden en glazen zitten zo onder de modder dat het wel archeologische vondsten lijken. Je bewaart een paar kopjes, een paar herinneringen, die in een hoek staan te wachten om schoongemaakt te worden.
Het lijkt paradoxaal maar stromend water is schaars en met weinig kracht en is een verdere rem. Maar de echte kracht is de onbaatzuchtigheid van de vrijwilligers. En rond het middaguur zie je de hele verdieping in het restaurantgedeelte: die is leeggehaald. Dan komen er rugbyspelers om de zwaarste dingen zoals de koelkast mee te nemen.
In de loop van de ochtend hebben de vrijwilligers alle motoren buiten gezet. “Motorfietsen zijn als kinderen voor mij en laten we eens kijken wat er gered zal worden. De jongens waren eng, ze deden het allemaal in één ochtend. De modder op de baan begint op te drogen en misschien kunnen we het met de hand schoonmaken zonder zoveel graafmachines, dan hebben we veel vrijwilligers nodig, dan laat ik het je weten via de sociale kanalen van Galliano Park. Iedereen die de baan schoonmaakt, zal zijn naam bij de ingang kunnen zetten, dus er zullen ook jongens zijn die aan de slag gaan. Als Italië zo reageert, is er over een paar weken weer gas! Bedankt bedankt bedankt!”.