De MotoGP zal vanaf 2027 nieuwe technische reglementen hebben en tegenwoordig bespreken we de nieuwe features die geïntroduceerd zullen worden. De cilinderinhoud van de motoren gaat bijvoorbeeld van 1000 naar 850, waarbij de maximale cilinderboring daalt van 81 naar 75 millimeter. Dit alles om de kracht van de prototypes te beperken, waarop ook actie zal worden ondernomen door de aerodynamica te verminderen en de rijhoogte- en holeshot-apparaten te elimineren. Er zullen ook andere wijzigingen plaatsvinden (lees DIE) welke plannen de categorie moeten verbeteren, veiliger en spectaculairder maken.
MotoGP-reglement 2027: Stoner neemt een standpunt in
De Franse Grand Prix in Le Mans komt eraan en er zal zeker de gelegenheid zijn om de mening van coureurs, managers en technici over de regels van de toekomst te horen. Ondertussen zijn er mensen die hun gedachten al duidelijk hebben uitgedrukt.
Dit werd gedaan door Casey Stoner, die nu heel weinig de paddock bezoekt, maar het kampioenschap met interesse blijft volgen. Op Instagram schreef hij onder een post van het officiële MotoGP-profiel het volgende: “De ENIGE verbetering ten opzichte van de huidige regelgeving is de afschaffing van voorzieningen voor rijhoogte en holeshot. Niets anders zal de sport in de toekomst ten goede komen, alleen de ingenieurs zullen hiervan profiteren”.
Heeft Casey gelijk?
Stoner is van mening dat de maatregelen die zijn genomen om de topklasse te verbeteren absoluut onvoldoende zijn. Alleen het elimineren van de bekende apparaten bevalt hem, maar de rest overtuigt hem totaal niet.
Het is geen geheim dat de tweevoudig wereldkampioen de richting die de afgelopen jaren is ingeslagen op het gebied van aerodynamica niet leuk vindt, hij had effectievere keuzes verwacht. Hij had de MotoGP ervan ‘beschuldigd’ de F1 te hebben geïmiteerd, door ingenieurs en technologie centraal te stellen, waar de rijders zouden moeten zijn. Alleen de tijd zal leren of de nieuwe regelgeving de gewenste resultaten zal opleveren of dat Casey gelijk zal hebben.
Foto: Instagram