De slechte diensten van het Italiaanse wegennet? Veel, inderdaad, te veel. Altroconsumo voerde een analyse uit van de Bel Paese en …
Wil je reizen? Tussen dure benzine, crisis en snelwegen in slechte staat… is er weinig om blij over te zijn. Het onderzoek naar de verkeersveiligheid uitgevoerd door Overig verbruik verzamelde de mening van automobilisten over de wegen waarop ze gewoonlijk rijden. Onder de lens, de omstandigheden van stedelijke en voorstedelijke wegen, evenals van snelwegen van ons land, die dagelijks door miljoenen mensen worden doorkruist. Chauffeurs uitten hun tevredenheid over de wegen waarop ze rijden. De aspecten die de respondenten het meest irriteren zijn i terugkerende banen en verkeer aanwezig op de snelweg, slecht volgens automobilisten de staat van weg oppervlak in de stad en op voorstedelijke wegen.
In mei heeft de Antitrustautoriteit, de Mededingings- en Marktautoriteit, Autostrade per l’Italia gesanctioneerd voor het niet verlagen van de tol op het netwerk, in het licht van ernstig ongemak: dit is niet de eerste sanctie aan ASPI door de Autoriteit. Door het uitblijven van verplicht onderhoud tussen 2009 en 2018 heeft Autostrade de afgelopen twee jaar geprobeerd dit in te halen met deopening van nieuwe bouwplaatsen en tegelijkertijd stijgende tolprijzen. Het resultaat is dat de kosten van autosnelwegen met 28% zijn gestegen. Om deze reden heeft Altroconsumo de ernstige tekortkomingen in het onderhoud van de infrastructuur al in 2020 gemeld bij de Antitrust, die vervolgens in 2021 Autostrade een boete van 5 miljoen euro oplegde voor de ernstige overlast voor de wegen. Na tussenkomst van de Autoriteit heeft de Organisatie besloten een nationale class action te starten om compensatie te krijgen van Autostrade voor een deel van de tol die automobilisten in de afgelopen 10 jaar hebben betaald voor het uitblijven van investeringen, een actie waarbij 80.382 zich tot nu toe hebben aangesloten mensen op Altroconsumo.it.
Snelwegen: wat een tragedie…
Eeuwige en wijdverbreide bouwplaatsen langs het snelwegennet irriteren automobilisten, zelfs als het scenario fragmentarisch lijkt: de grootste kritieken komen naar voren voor de snelwegen die Ligurië verbinden (A10 Genua-Ventimiglia, A6 Turijn-Savona, A7 Milaan-Genua) en die die Sicilië en Calabrië doorkruisen (A18 Messina-Catania, A19 Palermo-Catania, A2 Salerno-Reggio Calabria) voor alle onvoldoende en lager dan gemiddelde cijfers. Uit het onderzoek blijkt ook dat verschillende delen van eenzelfde snelweg sterk van elkaar kunnen verschillen. Zo krijgt de A14 Adriatica een bovengemiddelde waardering, maar voor het traject tussen Ancona en Pescara dat Marche en Abruzzo doorkruist is de waardering minder positief.
Het grootste probleem? Het gebrekkige wegdek
Meer dan de helft van de respondenten (52%) is ontevreden over de straten van hun stad, het aspect dat de meeste overlast veroorzaakt, is de als onvoldoende beoordeelde staat van het wegdek, met een gemiddelde beoordeling van 39 op 100. Het andere kritische aspect is het gedwongen samenleven met de verschillende weggebruikers: naast automobilisten, voetgangers, fietsers, openbaar vervoer. Ten slotte houden verdere kritieken in stedelijke delen verband met het verkeer. Als we de resultaten per grootstedelijk gebied analyseren, vallen de zeer lage beoordelingen van de inwoners van Catania (36 op 100) en Rome (39 op 100) op, terwijl Bologna (65 op 100) het populairst is, van oudsher bekend om zijn mobiliteit op maat van de ‘man. De slechtste beoordelingen zijn gericht op provinciale en provinciale wegen, 54% zegt ontevreden te zijn, zelfs voor buitenstedelijke wegen is het meest kritische aspect de toestand van het wegdek, gevolgd door onbevredigende borden.