Van Jezus Sanchez Santos/motosan.es
Tijdens de zomervakantie spraken we met Andrea Dovizioso. De 125cc wereldkampioen en MotoGP Legend vertelde ons wat hij nu doet en wat hij vindt van het huidige kampioenschap.
Andrea Dovizioso, je werd onlangs Legend genoemd. We weten dat je een bescheiden en eenvoudig persoon bent, maar verraste het je?
Ik schrok toen ze me vertelden dat ik een MotoGP-legende zou worden. Het is een hele eer, ik ben erg blij. Twintig jaar hard werken, altijd met zoveel toewijding, heeft zijn vruchten afgeworpen en het ontvangen van deze erkenning in Mugello maakte alles nog specialer.
Nu je je sportcarrière vanuit een ander perspectief bekijkt, kun je ons vertellen wat je beste en slechtste momenten waren?
Er is er niet één in het bijzonder. Ongetwijfeld was de wereldoverwinning op 18-jarige leeftijd bijzonder. Er zijn veel belangrijke momenten in mijn carrière geweest… Een daarvan was zeker dat ik Ducati na veel werk naar de overwinning leidde, in 2016 of 2017. Het was het meest explosieve jaar: we vochten voor het Wereldkampioenschap, we wonnen zes races en als je veel wint, kan het alleen maar een ongelooflijk seizoen worden. Het was hetzelfde in 2018, we waren erg snel en zelfs als we de titel niet pakten, hebben we veel gevochten tegen Marquez en HRC.
Ik heb ook veel moeilijke momenten meegemaakt, maar dat is normaal in de carrière van een topsporter. Misschien waren de moeilijke momenten meer dan de positieve [risata]. Ongetwijfeld zegt veel dat ik tot het einde toe competitief ben geweest in een carrière van meer dan twintig jaar. Toen ik momenten moest doorstaan, kon ik met het werk en de steun van de mensen om me heen de juiste manier vinden om er op de best mogelijke manier uit te komen. Dit is ongetwijfeld een van de complexere aspecten, maar ik ben erg trots op hoe we ze hebben weten te beheren.
Van alle renners waarmee je te maken hebt gehad, wie was de sterkste en waarom?
Het is moeilijk te zeggen, het hangt af van de momenten. Gelukkig, of helaas [risata], Ik reed in een periode waarin de MotoGP-rijders buitengewoon getalenteerd waren. Beginnend met Simoncelli: ik was samen begonnen met racen op minifietsen en we deelden hetzelfde pad, in verschillende categorieën. Een andere grote tegenstander was Jorge Lorenzo, we hebben in dezelfde jaren van categorie gewisseld… Hij is er altijd geweest en hij heeft veel gewonnen. Maar dan zijn er ook Dani Pedrosa, Marc Marquez, Valentino Rossi en vele anderen. Het is moeilijk te zeggen wie de sterkste tegenstander was. Laten we zeggen dat ik met Marc voor de MotoGP-titel heb gevochten, dus ik zou hem zeggen omdat hij in alle opzichten een sterke rivaal was: mentaal en fysiek, qua talent, houding en alle andere aspecten die een profiel als het zijne compleet maken.
Andrea Dovizioso, wat kun je ons vertellen over wat je momenteel doet?
Ik ben helemaal weg van mijn project 04 Park – Monte Coralli. Ik ben al vele jaren op zoek naar de juiste plek en, zoals met alle dromen, als je erin gelooft, kun je ze waarmaken. Het is me eindelijk gelukt om dit project te starten, ingewikkeld voor iemand als ik zonder ervaring als ondernemer, ook interessant en opwindend. Mijn leven in de komende jaren zal de 04 Park – Monte Coralli en enkele nationale crossraces zijn.
Er zijn renners die, wanneer ze met pensioen gaan, verschillende rollen vervullen in het Wereldkampioenschap: teammanager, coach, veiligheid… Hoe zie je jezelf als je op een dag terug moet naar de paddock?
Ik denk dat ik iemand ben die verschillende rollen kan vervullen. Maar nu ik net met pensioen ben, heb ik de behoefte om mezelf even los te koppelen van het Wereldkampioenschap. Ik ben al meer dan de helft van mijn leven in de paddock en nu wil ik mezelf wijden aan mijn andere passies die tot nu toe een beetje aan de zijlijn zijn gebleven. Maar zeg nooit nooit, er kunnen zich interessante kansen voordoen. Ik heb al enkele belangrijke aanbiedingen gekregen, maar het was niet het juiste moment om ze te accepteren. Er is zeker een open deur. We zullen zien wat er in de toekomst gebeurt.
Vanwege de onmacht die piloten soms voelen, is er gesproken over de noodzaak van een “pilotenvakbond”. Sommigen hebben er ook op gewezen dat u vanwege uw ervaring en uw eerlijkheid de juiste persoon zou zijn. Andrea Dovizioso, denk je dat het nodig is? Zie jij jezelf betrokken?
Dit verzoek is gedaan omdat de piloten zichzelf wat meer wilden beschermen. Het opzetten van een commissie kan zinvol zijn, maar het leiden ervan is een beetje een gecompliceerde rol. Eerlijk gezegd, ondanks dat ik werd gevraagd, wilde ik nooit de details weten, omdat ik er de voorkeur aan geef om buiten dit aspect te blijven.
Foto: SB Consulting
Het originele artikel op motosan.es