Niccolò Canepa está radiante. Aos 35 anos, conquistou seu segundo título mundial de enduro depois do conquistado em 2017. Com ele, na Yamaha Yart, o alemão Marvin Fritz e o tcheco Karel Hanika (reportagem da corrida). O campeonato não foi fácil mas Niccolò confirmou-se como um muito bom profissional e também um habilidoso estrategista. O Bol d’Or, desafio decidido com seis equipes ainda em disputa, foi uma novidade. Niccolò foi mágico na primeira passagem com slicks no molhado e dominou a liderança durante a noite. Quando tudo parecia resolvido, um vazamento de água fez as pessoas temerem o pior. Faltavam sete horas para a meta, as mais longas da carreira deste grande piloto que no passado também foi campeão de Superstock 1000, testador de Ducati e também piloto de MotoGP e Superbike. Niccolò Canepa conta a Corsedimoto sobre este segundo triunfo no Campeonato do Mundo.
A passagem pelos slicks no molhado
As coisas não começaram bem no Bol d’Or. Também procurávamos a pole pelos pontos que ela traria, mas em vez disso nos classificamos em quarto lugar: certamente não era o que queríamos. No início a pista estava úmida. Conversando com os técnicos optei por ousar com os slicks: foi uma aposta, mas tive vontade de fazer. Achei que iria secar depois de algumas voltas. Quando tiramos os aquecedores de pneus no grid e vi todos os outros com pneus de chuva, disse a mim mesmo: “não poderia ter sido um pouco otimista demais?”. A escolha valeu a pena, no entanto. Depois de um tempo, todos tiveram que voltar para trocar os pneus enquanto eu continuava a forçar e conseguia ganhar vantagem.
As primeiras 12 horas
Na primeira parte pressionámos muito porque éramos quatro em trinta segundos. A corrida foi muito disputada e realmente demos tudo. Depois, quando o Honda FCC TSR desistiu devido a um problema técnico e só precisávamos de uma colocação para conquistar o título, pensamos que era o suficiente para conseguirmos. Eu esperava conseguir manter a calma, mas não, também tivemos alguns problemas (vazamento de água e superaquecimento do motor, leia aqui). Foi uma incrível oscilação de emoções. Resistimos, sofremos e conquistamos o título.
Pergunta da cabeça
Nas corridas de Endurance obviamente o corpo conta, mas acima de tudo a cabeça. Quando você está lá lutando pelo título mundial você quase não sente cansaço, mesmo correndo à noite. Pensamos apenas em seguir em frente, dar o nosso melhor e tentar obter o resultado. A abordagem mental é fundamental. Eu queria esse título com todas as minhas forças porque depois de alguns anos perseguindo ele tinha que ser meu. O primeiro título mundial veio na sua estreia no enduro e foi fantástico. Isso é lindo, mas tem um gosto diferente porque estava muito mais suado. Depois de alguns anos, você quase começa a perder a esperança, mas nunca deve desistir. Enfrentei o campeonato com mais calma, menos ansiedade, mais consciência do que no início mas com uma determinação muito forte.
Resistência, minha dimensão
Em 2024 farei mais ou menos as mesmas coisas que fiz este ano. Me divirto no Endurance, me sinto bem: esse é o meu campeonato. Além disso, sou testador e treinador da Yamaha Superbike, por isso não posso pedir mais. Já na quarta-feira partirei para Aragão para o Mundial de SBK e no dia 7 de outubro estarei em Imola para o Troféu Nacional: ganhei todos e seria bom vencer os dois últimos também.
Foto social NickCanepa